Há algum tempo, muitas pessoas pensavam que os carros elétricos serviam apenas para economizar dinheiro em gasolina ou ajudar o planeta. Muitos veículos elétricos pareciam um pouco enfadonhos de conduzir, mas a Opel está a tentar mudar essa mentalidade. A empresa revelou o novo Corsa GSE. Este carro pequeno é o que os fãs de carros chamam de "hot hatch" - é relativamente leve e muito rápido e prova que você não precisa de um motor barulhento para se divertir muito na estrada.
OCorsa GSEé especial porque é mais rápido do que quase todos os outros carros elétricos pequenos que você pode comprar. Ele usa um único motor elétrico que produz 276 cavalos (207 kW). Se você colocar o carro no modo Sport, ele pode ir de zero a 100 km/hin em 5,5 segundos. Isso é muito rápido para um carro deste tamanho. A maioria dos outros EVs nesta categoria demoram mais para atingir essa velocidade. Por exemplo, o Alpine A290 leva 6,4 segundos e o Mini Cooper JCW elétrico leva 5,9 segundos.
A Opel pertence à Stellantis, o que significa que partilham peças com outras marcas como a Peugeot. O Corsa GSE utiliza o mesmo motor e bateria que o Peugeot e-208 GTI, mas os engenheiros da Opel encontraram uma forma de tornar o seu carro mais rápido. O Peugeot leva 5,7 segundos para atingir 100 km/h, o Opel faz isso em 5,5 segundos. É ainda mais rápido que o seu irmão maior, o Mokka GSE. OMokka GSE pesa 1.550 kg, ou seja, 47 kg a mais que o Corsa. Parece que o peso extra torna o processo um pouco mais lento.
Dirigir rápido não envolve apenas o motor. Você também precisa ser capaz de virar e parar. A Opel adicionou um diferencial de deslizamento limitado às rodas dianteiras para ajudar o carro a obter melhor aderência nas curvas. O carro também fica mais baixo no chão com molas mais rígidas, ajudando-o a se sentir mais estável. Para parar toda essa potência, o GSE possui freios de grande desempenho com pinças de quatro potenciômetros. A Opel diz que a direção e os pedais são muito melhores do que os dos carros elétricos Corsa padrão.
O visual do carro também é bem bacana. Possui rodas de liga leve de 18 polegadas com design de três raios. Essas rodas são envoltas em pneus Michelin Pilot Sport 4S no tamanho 215/40 R18. Se você olhar para as rodas, elas podem lembrá-lo da década de 1980. Isto porque a Opel quis homenagear o Corsa GSE original de há quarenta anos. Naquela época, os hot hatches movidos a gás eram os reis da estrada.
Por fora, o carro se destaca pelo teto preto e spoiler traseiro. Os pára-choques parecem mais agressivos do que os de um Corsa normal. No interior, o tema dos anos 1980 continua. Os assentos anatômicos têm padrões xadrez, assim como os carros esportivos antigos costumavam ter. O interior também conta com Alcantara. Há detalhes em amarelo brilhante por toda parte, pedais de alumínio sob seus pés e uma tela digital mostra quanta “força G” você sente ao virar ou acelerar.
Como muitos outros pequenos EVs deste grupo, o Corsa GSE possui uma bateria de 51 kWh. Ainda não temos o alcance oficial exato, mas podemos adivinhar que provavelmente percorrerá cerca de 350 km com uma única carga. Isto é semelhante à distância que o seu primo Peugeot percorre. Embora seja suficiente para dirigir pela cidade ou ir para o trabalho, pode não ser a melhor escolha para viagens muito longas. Você precisará parar e recarregar com mais frequência do que em um carro elétrico maior.
A Volkswagen também está trabalhando em um ID rival. Pólo GTI. Esse carro terá um alcance maior de cerca de 418 km, mas a VW terá apenas 223 cavalos (166 kW). Isto significa que o Opel Corsa GSE continuará a ser o campeão. Parece que a Opel quis concentrar-se na velocidade e na diversão, e não apenas na distância que o carro pode percorrer. Para as pessoas que amam dirigir, essa é uma troca que elas ficariam felizes em fazer.
O Corsa GSE reimagina o conceito clássico de um hatchback emocionante para a era contemporânea. Ele oferece velocidade impressionante, possui uma estética marcante e possui ampla tecnologia para satisfazer qualquer motorista. À medida que mais fabricantes entram no segmento de desempenho elétrico pequeno, a rivalidade se intensificará. Actualmente, a Opel estabeleceu uma referência formidável que o resto da indústria pode igualar.
