Pendant un certain temps, beaucoup de gens pensaient que les voitures électriques servaient uniquement à économiser de l’argent sur l’essence ou à aider la planète. De nombreux véhicules électriques semblaient un peu ennuyeux à conduire, mais Opel essaie de changer cet état d’esprit. L'entreprise a dévoilé la nouvelle Corsa GSE. Cette petite voiture est ce que les amateurs de voitures appellent une « trappe chaude » : elle est relativement légère et très rapide et prouve qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un moteur bruyant pour s'amuser sur la route.
La Corsa GSE est spéciale car elle est plus rapide que presque toutes les autres petites voitures électriques que vous pouvez acheter. Il utilise un seul moteur électrique qui produit 276 chevaux (207 kW). Si vous mettez la voiture en mode Sport, elle peut passer de zéro à 100 km/h en 5,5 secondes. C'est très rapide pour une voiture de cette taille. La plupart des autres véhicules électriques de cette catégorie mettent plus de temps à atteindre cette vitesse. Par exemple, l'Alpine A290 prend 6,4 secondes et la Mini Cooper JCW électrique prend 5,9 secondes.
Opel appartient à Stellantis, ce qui signifie qu'ils partagent des pièces avec d'autres marques comme Peugeot. La Corsa GSE utilise le même moteur et la même batterie que la Peugeot e-208 GTI, et pourtant les ingénieurs d'Opel ont trouvé un moyen de rendre leur voiture plus rapide. La Peugeot met 5,7 secondes pour atteindre 100 km/h, l'Opel le fait en 5,5 secondes. Il est encore plus rapide que son grand frère, le Mokka GSE. Le Mokka GSE pèse 1 550 kg, soit 47 kg de plus que la Corsa. Il semble que le poids supplémentaire le rende un peu plus lent.
Conduire vite n’est pas seulement une question de moteur. Vous devez également être capable de tourner et de vous arrêter. Opel a ajouté un différentiel à glissement limité aux roues avant pour aider la voiture à avoir une meilleure adhérence dans les virages. La voiture repose également plus bas sur le sol grâce à des ressorts plus rigides, ce qui lui permet de se sentir plus stable. Pour arrêter toute cette puissance, le GSE dispose de freins performants avec des étriers à quatre pistons. Opel affirme que la direction et les pédales sont bien meilleures que celles des voitures électriques Corsa standard.
Le look de la voiture est également plutôt cool. Il est doté de jantes en alliage de 18 pouces à trois branches. Ces roues sont enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4S de taille 215/40 R18. Si vous regardez les roues, elles pourraient vous rappeler les années 1980. En effet, Opel souhaitait rendre hommage à la Corsa GSE originale d'il y a quarante ans. À l’époque, les berlines chaudes à essence étaient les rois de la route.
À l'extérieur, la voiture se démarque par un toit noir et un aileron arrière. Les pare-chocs semblent plus agressifs que ceux d'une Corsa normale. À l’intérieur, le thème des années 80 se poursuit. Les sièges baquets sont ornés de motifs à carreaux, tout comme les vieilles voitures de sport. L'intérieur comprend également de l'Alcantara. Il y a des accents jaune vif partout, des pédales en aluminium sous vos pieds, et un écran numérique indique la « force G » que vous ressentez lorsque vous tournez ou accélérez.
Comme beaucoup d’autres petits véhicules électriques de ce groupe, la Corsa GSE dispose d’une batterie de 51 kWh. Nous n’avons pas encore l’autonomie officielle exacte, mais nous pouvons supposer qu’il parcourra probablement environ 350 km avec une seule charge. C’est similaire à la distance parcourue par son cousin Peugeot. Même si c'est suffisant pour circuler en ville ou aller au travail, ce n'est peut-être pas le meilleur choix pour les très longs trajets en voiture. Vous devrez vous arrêter et recharger plus souvent que dans une voiture électrique plus grosse.
Volkswagen travaille également sur un rivalID. Polo GTI. Cette voiture aura une autonomie plus longue d'environ 418 km, mais VW n'aura que 223 chevaux (166 kW). Cela signifie que l'Opel Corsa GSE sera toujours la championne. Il semble qu’Opel ait voulu se concentrer sur la vitesse et le plaisir plutôt que sur la distance parcourue par la voiture. Pour ceux qui aiment conduire, c’est un compromis qu’ils pourraient être heureux de faire.
La Corsa GSE réinvente le concept classique d'une berline exaltante pour l'époque contemporaine. Il offre une vitesse impressionnante, présente une esthétique saisissante et dispose de suffisamment de technologies pour satisfaire n'importe quel conducteur. À mesure que de plus en plus de constructeurs entreront dans le segment des petites voitures électriques performantes, la rivalité s’intensifiera. À l’heure actuelle, Opel a établi une formidable référence que le reste de l’industrie peut égaler.
