A Volvo pretende causar um grande impacto com seu próximo sedã ES90 2025. Embora muitos inicialmente tenham assumido que seria simplesmente uma versão sedan do EX90SUV, a Volvo acaba de revelar uma atualização muito importante: uma arquitetura elétrica de 800V de próxima geração.
De acordo com a Volvo, o sedã alcançará mais de 700 km com uma única carga no ciclo de testes WLTP. Embora este número possa ser mais otimista do que as estimativas da EPA, ainda é uma melhoria considerável em relação aos 614 km do SUV EX90 no mesmo ciclo. Nos Estados Unidos, o EX90 é classificado para até 499 km pela EPA, então o ES90 deve ultrapassar facilmente 563 km.
O destaque doES90 é o seu sistema de 800V. A mudança para 800 volts permite velocidades de carregamento mais rápidas sem exigir fiação excessivamente espessa. Essa tecnologia já é utilizada nos modelos Porsche Taycan, Tesla Cybertruck e Hyundai/Kia/Genesis. A Volvo afirma que o ES90 suportará velocidades de carregamento de até 350 kW, permitindo uma carga de 10 a 80% em apenas 20 minutos.
O sistema de 800 volts também ajuda a reduzir o peso. Ao utilizar cabos mais finos e motores elétricos mais leves, a Volvo conseguiu melhorar a eficiência do ES90. Além disso, o sistema minimiza a perda de energia e, dessa forma, melhora o seu desempenho geral.
A capacidade precisa da bateria e a autonomia com classificação EPA ainda não foram divulgadas, e esses números serão decisivos para avaliar a competitividade do ES90 no mercado. A Volvo está a tentar reconstruir o seu ritmo depois de enfrentar contratempos com a implementação do EX90 e de sentir os efeitos das tarifas sobre o modelo EX30, económico. O ES90 oferece à Volvo a oportunidade de atrair compradores que normalmente preferem os sedãs tradicionais.
A apresentação completa do ES90 pela Volvo em 5 de março revelará mais detalhes e mostrará se a empresa realmente cumpriu os objetivos declarados.
