Volvo, yakında çıkacak olan 2025 ES90 sedanıyla büyük bir etki yaratmayı planlıyor. Çoğu kişi başlangıçta bunun EX90SUV'un sedan versiyonu olacağını düşünse de Volvo çok önemli bir yükseltmeyi ortaya çıkardı: yeni nesil 800V elektrik mimarisi.
Volvo'ya göre sedan, WLTP test döngüsü kapsamında tek şarjla 700 km'nin üzerinde mesafe kat edecek. Bu rakam, EPA'nın tahminlerinden daha iyimser olsa da, EX90 SUV'un aynı döngüdeki 614 km'sine kıyasla hala kayda değer bir gelişme. Amerika Birleşik Devletleri'nde EX90, EPA tarafından 499 km'ye kadar mesafe olarak derecelendirilmiştir, bu nedenle ES90'ın kolaylıkla 563 km'yi aşması gerekir.
ES90'ın öne çıkan özelliği 800V sistemidir. 800 volta geçiş, aşırı kalın kablo gerektirmeden daha hızlı şarj hızlarına olanak tanır. Bu teknoloji halihazırda Porsche Taycan, Tesla Cybertruck ve Hyundai/Kia/Genesis modellerinde kullanılıyor. Volvo, ES90'ın 350 kW'a kadar şarj hızlarını destekleyeceğini ve yalnızca 20 dakikada %10-80 oranında şarj sağlanacağını belirtiyor.
800 voltluk sistem aynı zamanda ağırlığın azaltılmasına da yardımcı olur. Volvo, daha ince kablolar ve daha hafif elektrik motorları kullanarak ES90'ın verimliliğini artırmayı başardı. Ayrıca sistem, enerji kaybını en aza indirerek genel performansını artırır.
Kesin pil kapasitesi ve EPA dereceli sürüş menzili henüz açıklanmadı ve bu rakamlar, ES90'ın pazardaki rekabet gücünün değerlendirilmesinde belirleyici olacak. Volvo, EX90'ın piyasaya sürülmesiyle ilgili aksiliklerle karşılaştıktan ve bütçe dostu EX30 modeli üzerindeki tarifelerin etkilerini hissettikten sonra adımını yeniden atmaya çalışıyor. ES90, Volvo'ya genellikle geleneksel sedanları tercih eden alıcıları çekme şansı sunuyor.
Volvo'nun ES90'ı 5 Mart'ta tamamen tanıtması, daha fazla ayrıntıyı ortaya çıkaracak ve şirketin belirtilen hedeflerine gerçekten ulaşıp ulaşmadığını gösterecek.
