Volvo zamierza wywrzeć duży wpływ swoim nadchodzącym sedanem ES90 na rok 2025. Choć wielu początkowo zakładało, że będzie to po prostu wersja EX90SUV w wersji sedan, Volvo właśnie ujawniło bardzo ważne ulepszenie: architekturę elektryczną nowej generacji o napięciu 800 V.
Według Volvo sedan w ramach cyklu testowego WLTP przejedzie na jednym ładowaniu ponad 700 km. Chociaż liczba ta może być bardziej optymistyczna niż szacunki EPA, nadal stanowi znaczną poprawę w porównaniu z przebiegiem 614 km SUV-a EX90 w tym samym cyklu. W Stanach Zjednoczonych EX90 ma parametry do 499 km według EPA, więc ES90 powinien z łatwością pokonać ponad 563 km.
Najważniejszym elementem modelu ES90 jest system 800 V. Przejście na napięcie 800 V pozwala na szybsze ładowanie bez konieczności stosowania zbyt grubego okablowania. Technologia ta jest już stosowana w modelach Porsche Taycan, Tesla Cybertruck i Hyundai/Kia/Genesis. Volvo twierdzi, że ES90 będzie obsługiwać prędkość ładowania do 350 kW, umożliwiając naładowanie 10–80% w zaledwie 20 minut.
System 800 V pomaga również zmniejszyć wagę. Dzięki zastosowaniu cieńszego okablowania i lżejszych silników elektrycznych Volvo udało się poprawić wydajność ES90. Dodatkowo system minimalizuje straty energii i w ten sposób poprawia jego ogólną wydajność.
Dokładna pojemność akumulatora i zasięg jazdy zgodny z normą EPA nie zostały jeszcze ujawnione, a liczby te będą decydujące przy ocenie konkurencyjności rynkowej modelu ES90. Volvo pragnie odbudować swoją passę po niepowodzeniach związanych z wprowadzeniem na rynek modelu EX90 i odczuwaniu skutków ceł na niedrogi model EX30. ES90 daje Volvo szansę przyciągnięcia nabywców, którzy zazwyczaj preferują tradycyjne sedany.
Pełna prezentacja Volvo ES90 w dniu 5 marca ujawni dalsze szczegóły i pokaże, czy firma rzeczywiście osiągnęła wyznaczone cele.
