Volvo har til hensikt å gjøre en stor innvirkning med sin kommende 2025 ES90 sedan. Mens mange i utgangspunktet antok at det ganske enkelt ville være en sedanversjon av EX90SUV, har Volvo nettopp avslørt en svært viktig oppgradering: en neste generasjons 800V elektrisk arkitektur.
I følge Volvo vil sedanen oppnå over 700 km på en enkelt lading under WLTP-testsyklusen. Selv om dette tallet kan være mer optimistisk enn EPAs estimater, er det fortsatt en betydelig forbedring i forhold til EX90 SUVs 614 km på samme syklus. I USA er EX90 vurdert for opptil 499 km av EPA, så ES90 bør lett gå over 563 km.
Høydepunktet med ES90 er 800V-systemet. Skiftet til 800 volt gir raskere ladehastigheter uten å kreve for tykke ledninger. Denne teknologien brukes allerede i modellene Porsche Taycan, Tesla Cybertruck og Hyundai/Kia/Genesis. Volvo opplyser at ES90 vil støtte ladehastigheter på opptil 350 kW, noe som muliggjør en lading på 10-80 % på bare 20 minutter.
800-voltssystemet bidrar også til å redusere vekten. Ved å bruke tynnere ledninger og lettere elektriske motorer har Volvo klart å forbedre effektiviteten til ES90. I tillegg minimerer systemet energitapet og forbedrer på den måten den generelle ytelsen.
Den nøyaktige batterikapasiteten og EPA-klassifiserte kjørerekkevidden er ennå ikke avslørt, og disse tallene vil være avgjørende for å bedømme ES90s markedskonkurranseevne. Volvo ønsker å gjenoppbygge fremgangen etter å ha møtt tilbakeslag med EX90-utrullingen og følt effekten av tariffer på den budsjettvennlige EX30-modellen. ES90 gir Volvo en sjanse til å trekke inn kjøpere som vanligvis foretrekker tradisjonelle sedaner.
Volvos fullstendige avduking av ES90 den 5. mars vil avsløre ytterligere detaljer og vise om selskapet virkelig har levert på sine uttalte mål.
