Volvo a l'intention d'avoir un grand impact avec sa prochaine berline ES90 2025. Alors que beaucoup pensaient au départ qu'il s'agirait simplement d'une version berline de l'EX90SUV, Volvo vient de révéler une mise à niveau très importante : une architecture électrique 800 V de nouvelle génération.
Selon Volvo, la berline parcourra plus de 700 km avec une seule charge dans le cadre du cycle de test WLTP. Bien que ce chiffre soit peut-être plus optimiste que les estimations de l'EPA, il s'agit néanmoins d'une amélioration considérable par rapport aux 614 km du SUV EX90 sur le même cycle. Aux États-Unis, l'EX90 est évalué jusqu'à 499 km par l'EPA, donc l'ES90 devrait facilement parcourir 563 km.
Le point fort de l'ES90 est son système 800V. Le passage à 800 volts permet des vitesses de charge plus rapides sans nécessiter de câblage trop épais. Cette technologie est déjà utilisée dans les modèles Porsche Taycan, Tesla Cybertruck et Hyundai/Kia/Genesis. Volvo déclare que l'ES90 prendra en charge des vitesses de charge allant jusqu'à 350 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en seulement 20 minutes.
Le système 800 volts contribue également à réduire le poids. En utilisant un câblage plus fin et des moteurs électriques plus légers, Volvo a réussi à améliorer l'efficacité de l'ES90. De plus, le système minimise les pertes d’énergie et améliore ainsi ses performances globales.
La capacité précise de la batterie et l’autonomie nominale de l’EPA n’ont pas encore été divulguées, et ces chiffres seront décisifs pour juger de la compétitivité de l’ES90 sur le marché. Volvo cherche à retrouver son rythme après avoir rencontré des revers avec le déploiement de l'EX90 et ressenti les effets des tarifs sur le modèle économique EX30. L'ES90 offre à Volvo une chance d'attirer des acheteurs qui préfèrent généralement les berlines traditionnelles.
La présentation complète de l'ES90 par Volvo le 5 mars révélera davantage de détails et montrera si l'entreprise a réellement atteint ses objectifs déclarés.
