Volvo tiene la intención de causar un gran impacto con su próximo sedán ES90 2025. Si bien muchos inicialmente asumieron que sería simplemente una versión sedán del EX90SUV, Volvo acaba de revelar una actualización muy importante: una arquitectura eléctrica de 800 V de próxima generación.
Según Volvo, el sedán alcanzará más de 700 kilómetros con una sola carga según el ciclo de pruebas WLTP. Si bien esta cifra podría ser más optimista que las estimaciones de la EPA, sigue siendo una mejora considerable con respecto a los 614 km del SUV EX90 en el mismo ciclo. En los Estados Unidos, el EX90 tiene una clasificación de hasta 499 km según la EPA, por lo que el ES90 debería superar fácilmente los 563 km.
Lo más destacado del ES90 es su sistema de 800V. El cambio a 800 voltios permite velocidades de carga más rápidas sin necesidad de cableado excesivamente grueso. Esta tecnología ya se utiliza en los modelos Porsche Taycan, Tesla Cybertruck y Hyundai/Kia/Genesis. Volvo afirma que el ES90 admitirá velocidades de carga de hasta 350 kW, lo que permitirá una carga del 10 al 80 % en sólo 20 minutos.
El sistema de 800 voltios también ayuda a reducir el peso. Utilizando cableado más delgado y motores eléctricos más livianos, Volvo ha logrado mejorar la eficiencia del ES90. Además, el sistema minimiza la pérdida de energía y, de esa forma, mejora su rendimiento general.
La capacidad precisa de la batería y la autonomía de conducción según la EPA aún no se han revelado, y esas cifras serán decisivas a la hora de juzgar la competitividad del mercado del ES90. Volvo busca recuperar su ritmo después de encontrar contratiempos con el lanzamiento del EX90 y sentir los efectos de los aranceles en el modelo EX30, que es económico. El ES90 ofrece a Volvo la oportunidad de atraer compradores que normalmente prefieren los sedanes tradicionales.
La presentación completa del ES90 por parte de Volvo el 5 de marzo revelará más detalles y mostrará si la compañía realmente ha cumplido sus objetivos declarados.
