A Renault acaba de lançar o novo Master, que chama de Aerovan multienergia de próxima geração. A empresa afirma que o seu design é uma obra-prima da aerodinâmica, garantindo eficiência de alto nível, independentemente da fonte de energia. Falando em energia, esta van oferece duas versões EV puras, além dos tradicionais motores dCi. Também existe uma versão a hidrogênio.
Os EVs também não são uma reflexão tardia - eles fornecem uma autonomia impressionante de 410 kmWLTP graças a uma generosa bateria de 87 kWh.
Você pode escolher entre um motor de 96 kW com bateria de 40 kWh com autonomia de 180 km e um motor mais potente de 105 kW com o já mencionado conjunto de potência de 87 kWh e autonomia de 410 km. De qualquer forma, você obtém suporte para carregamento DC de 130 kW, que permite adicionar 229 km de alcance em apenas 30 minutos.
O novo Renault Master apresenta um impressionante conjunto de 20 sistemas de assistência ao condutor e um inovador sistema de travagem dinâmica, que mantém a eficácia da travagem e a sensação do pedal, independentemente da carga da carrinha. É apresentado como um divisor de águas que aumenta a segurança e a eficiência.
Esta van abre um mundo de possibilidades com recursos de carregamento Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Load (V2L). Você pode alimentar dispositivos diretamente da bateria ou através de tomadas na cabine ou na área de carga. É um recurso prático que leva a conveniência do escritório móvel a um nível totalmente novo.
O interior centrado no condutor inclui um banco do passageiro que se transforma numa secretária voltada para o condutor e até 135 litros de espaço de armazenamento.
O sistema multimídia OpenR Link funciona em uma tela de 10 polegadas e suporta conexões Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio. Há também um carregador de smartphone sem fio, garantindo que seus dispositivos permaneçam ligados sem confusão de cabos.
O novo Renault Master estará disponível na primavera de 2024, com preços a serem revelados mais próximo desse período.
