Renault właśnie zaprezentowało zupełnie nowego Mastera, którego nazywa wieloenergetycznym Aerovanem nowej generacji. Firma twierdzi, że jego konstrukcja to arcydzieło aerodynamiki, zapewniające najwyższą wydajność, niezależnie od źródła energii. A skoro mowa o energii, ten van oferuje dwie wersje wyłącznie EV, oprócz tradycyjnych silników dCi. Jest też wersja wodorowa.
Pojazdy elektryczne również nie są kwestią drugorzędną – zapewniają imponujący zasięg 410 kmWLTP dzięki pojemnemu akumulatorowi o pojemności 87 kWh.
Masz do wyboru silnik o mocy 96 kW z akumulatorem 40 kWh i zasięgu 180 km lub mocniejszy silnik o mocy 105 kW ze wspomnianym pakietem mocy 87 kWh i zasięgiem 410 km. Tak czy inaczej, otrzymasz wsparcie ładowania prądem stałym o mocy 130 kW, które pozwala zwiększyć zasięg o 229 km w zaledwie 30 minut.
Nowe Renault Master może pochwalić się imponującą gamą 20 systemów wspomagających kierowcę oraz innowacyjnym systemem dynamicznego hamowania, który utrzymuje skuteczność hamowania i wyczucie pedału niezależnie od obciążenia furgonetki. Jest reklamowany jako przełomowy produkt, który zwiększa zarówno bezpieczeństwo, jak i wydajność.
Ten van otwiera świat możliwości dzięki możliwościom ładowania pojazdu do sieci (V2G) i pojazdu do ładunku (V2L). Urządzenia można zasilać bezpośrednio z akumulatora lub poprzez gniazdka w kokpicie lub przestrzeni ładunkowej. To praktyczna funkcja, która przenosi wygodę mobilnego biura na zupełnie nowy poziom.
Wnętrze skupione na kierowcy obejmuje fotel pasażera, który można przekształcić w biurko zwrócone w stronę kierowcy, oraz schowki o pojemności do 135 litrów.
System multimedialny OpenR Link działa na 10-calowym ekranie i obsługuje przewodowe i bezprzewodowe połączenia Android Auto oraz Apple CarPlay. Dostępna jest także bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, która gwarantuje, że Twoje urządzenia będą zasilane bez plątaniny kabli.
Nowe Renault Master będzie dostępne wiosną 2024 r., a ceny zostaną ujawnione bliżej tego okresu.
