O 2026 Ram Ramcharger é o primeiro veículo elétrico de alcance estendido (EREV) da Stellantis. De certa forma, é uma ponte entre a potência familiar dos motores a gasolina e o mundo inovador dos carros elétricos. Pronto para chegar às concessionárias no segundo semestre de 2025 como modelo 2026, o Ramcharger tem especificações impressionantes e uma abordagem única para veículos elétricos.
A controladora da Ram, Stellantis, revelou detalhes importantes sobre o trem de força do Ramcharger. Ao contrário do Ram 1500 REV, aqui uma bateria de 92 kWh funciona em conjunto com um motor Pentastar V6 de 3,6 litros para fornecer uma autonomia combinada de até 1.110 km. O Ramcharger pode viajar até 233 km somente com energia elétrica, o que deve ser suficiente para a grande maioria dos deslocamentos diários. Quando a bateria fica fraca, o motor V6 entra em ação, agindo como um gerador para alimentar os dois motores elétricos com uma potência combinada de 654 cavalos.
Enquanto a capacidade total da bateria é de 92 kWh, o Ramcharger utiliza 69,7 kWh. Ram explica que esta menor capacidade útil garante uma experiência de condução consistente, especialmente durante o reboque. E é no reboque que o Ramcharger realmente brilha. Com uma capacidade de reboque declarada de 6.350 kg, quase duplica a capacidade de reboque do seu homólogo padrão movido a gasolina.
Aqui está um pouco confuso, no entanto. Ao funcionar com gasolina, o Ramcharger visa uma economia de combustível de 20,5 mpg. Este número é inferior à economia de combustível do Ram 1500 padrão com o mesmo motor de 3,6 litros e tração nas quatro rodas, que atinge uma classificação combinada de 23 mpg. Ram quer que vejamos isso como uma quase paridade na eficiência de combustível, mas muitos verão isso como um aumento de 15% no consumo de combustível para um veículo que deveria ser ecologicamente correto. Obviamente, o peso extra do trem de força e da bateria mais complicados cobra seu preço.
O CEO da Ram, Tim Kuniskis, descreve o Ramcharger como um “caminhão Cachinhos Dourados”. Ele sugere que se atinge um equilíbrio perfeito entre os benefícios dos carros elétricos e a praticidade dos caminhões movidos a gasolina. O Ramcharger foi projetado para atrair compradores intrigados com veículos elétricos, mas hesitantes em se comprometer totalmente.
O preço do Ramcharger não foi anunciado oficialmente, mas Ram indicou que será comparável aos modelos Ram 1500 movidos a gasolina. Esta estratégia de preços poderia tornar o Ramcharger uma opção atraente para compradores que consideram um novo caminhão. Será interessante ver como os consumidores respondem e como - se é que isso acontece - o novo Ram influenciará o futuro dos caminhões elétricos.
