La Ram Ramcharger 2026 es el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) de Stellantis. En cierto modo, es un puente entre la potencia familiar de los motores de gasolina y el mundo innovador de los coches eléctricos. Listo para llegar a los concesionarios en la segunda mitad de 2025 como modelo 2026, el Ramcharger tiene especificaciones impresionantes y un enfoque único para los vehículos eléctricos.
La empresa matriz de Ram, Stellantis, ha revelado detalles clave sobre el tren motriz del Ramcharger. A diferencia de la Ram 1500 REV, aquí una batería de 92 kWh funciona en conjunto con un motor Pentastar V6 de 3,6 litros para proporcionar una autonomía combinada de hasta 1.110 km. El Ramcharger puede viajar hasta 233 km sólo con energía eléctrica, lo que debería ser suficiente para la gran mayoría de los desplazamientos diarios. Cuando la batería se agota, el motor V6 se activa, actuando como generador para alimentar los dos motores eléctricos con una potencia combinada de 654 caballos de fuerza.
Mientras que la capacidad total de la batería es de 92 kWh, el Ramcharger utiliza 69,7 kWh. Ram explica que esta menor capacidad utilizable garantiza una experiencia de conducción constante, especialmente al remolcar. Y el remolque es donde realmente brilla el Ramcharger. Con una capacidad de remolque declarada de 6.350 kg, casi duplica la capacidad de remolque de su homólogo estándar de gasolina.
Sin embargo, aquí hay un poco de confusión. Cuando funciona con gasolina, el Ramcharger apunta a una economía de combustible de 20,5 mpg. Esta cifra es inferior a la economía de combustible de la Ram 1500 estándar con el mismo motor de 3.6 litros y tracción en las cuatro ruedas, que logra una clasificación combinada de 23 mpg. Ram quiere que lo veamos como una casi paridad en eficiencia de combustible, pero muchos lo verán como un aumento del 15% en el consumo de combustible para un vehículo que se supone es ecológico. Obviamente, el peso extra del tren motriz y la batería más complicados pasan factura.
El director ejecutivo de Ram, Tim Kuniskis, describe la Ramcharger como una "camioneta Ricitos de Oro". Sugiere que logra un equilibrio perfecto entre los beneficios de los coches eléctricos y la practicidad de los camiones a gasolina. El Ramcharger está diseñado para atraer a compradores que están intrigados por los vehículos eléctricos pero que dudan en comprometerse por completo.
El precio del Ramcharger no se ha anunciado oficialmente, pero Ram ha indicado que será comparable a los modelos Ram 1500 de gasolina. Esta estrategia de precios podría hacer del Ramcharger una opción atractiva para los compradores que estén considerando una camioneta nueva. Será interesante ver cómo responden los consumidores y cómo, en todo caso, la nueva Ram influye en el futuro de las camionetas eléctricas.
