A Polestar continua a gerar buzz desde que se tornou uma marca independente em 2017. Embora seja propriedade da Volvo e da Geely e aproveite grande parte da tecnologia das empresas-mãe, o seu estilo, escolhas tecnológicas e estratégia de negócios destacam-se como distintamente novos.
O mais novo passo para a relativamente jovem montadora é o seu investimento financeiro inaugural. A Polestar está unindo forças com a StoreDot para se concentrar na criação de baterias EV de carregamento rápido.
Este desenvolvimento não foi exatamente inesperado – era apenas uma questão de tempo – mas ainda é bastante promissor. A Volvo acaba de anunciar uma joint venture com a StoreDot e a Northvolt que se concentrará na fabricação e no desenvolvimento de algumas das baterias de carregamento mais rápido disponíveis.
Convenientemente, a produção de baterias terá sede em Gotemburgo e a sede da Polestar fica em Torslanda, a apenas 25 minutos de carro. Se a unidade de produção for instalada na antiga fábrica da Volvo, a Polestar não terá que se preocupar com a logística de transporte, pois estará literalmente à sua porta.
Recentemente, foi demonstrado que a tecnologia StoreDot pode estender o alcance de uma bateria em até 160 km em apenas cinco minutos. A preocupação com a autonomia está gradualmente a desaparecer, mas a maioria das soluções tem dependido de baterias maiores – uma estratégia que é quase contraproducente porque embalagens mais pesadas limitam a autonomia geral de um veículo.
Muitos fabricantes de veículos elétricos estão buscando células com maior densidade energética, mas a StoreDot lançou uma bateria com um ânodo à base de silício que acelera o carregamento por uma grande margem. O carregamento mais rápido abre as portas para pacotes menores e veículos mais leves e elimina a ansiedade de autonomia. Num futuro próximo, coexistirão tecnologias de carregamento rápido e de alta densidade energética, tornando os automóveis com autonomia de 600 km uma ocorrência regular.
