Polestar continúa generando expectación desde que se escindió como marca independiente en 2017. Aunque es propiedad de Volvo y Geely y aprovecha gran parte de la tecnología de las empresas matrices, su estilo, opciones tecnológicas y estrategia comercial se destacan como claramente novedosas.
El paso más reciente para el relativamente joven fabricante de automóviles es su inversión financiera inaugural. Polestar está uniendo fuerzas con StoreDot para concentrarse en la creación de baterías para vehículos eléctricos de carga rápida.
Este avance no fue exactamente inesperado (era sólo cuestión de tiempo), pero todavía es bastante prometedor. Volvo acaba de anunciar una empresa conjunta con StoreDot y Northvolt que se centrará en la fabricación y el avance de algunas de las baterías de carga más rápida disponibles.
Convenientemente, la producción de baterías tendrá su sede en Gotemburgo y la sede de Polestar se encuentra en Torslanda, a sólo 25 minutos en coche. Si el sitio de fabricación se ubica en la antigua planta de Volvo, Polestar no tendrá que preocuparse por la logística de transporte, ya que estará literalmente a la vuelta de la esquina.
Recientemente, se demostró que la tecnología StoreDot puede ampliar el alcance de una batería hasta 160 km en sólo cinco minutos. La ansiedad por la autonomía se está desvaneciendo gradualmente, pero la mayoría de las soluciones se han basado en baterías más grandes, una estrategia que es casi contraproducente porque las baterías más pesadas reducen la autonomía general de un vehículo.
Muchos fabricantes de vehículos eléctricos están buscando celdas de mayor densidad energética, pero StoreDot introdujo una batería con un ánodo de silicio que acelera la carga por un amplio margen. Una carga más rápida abre la puerta a paquetes más pequeños, vehículos más livianos y elimina la ansiedad por el alcance. En un futuro próximo, coexistirán tecnologías de carga rápida y de alta densidad de energía, lo que hará que los coches con una autonomía de 600 kilómetros sean algo habitual.
