Polestar blijft buzz genereren sinds het in 2017 als onafhankelijk merk werd afgesplitst. Hoewel het eigendom is van Volvo en Geely en veel technologie van de moederbedrijven gebruikt, vallen de styling, technische keuzes en bedrijfsstrategie op als duidelijk fris.
De nieuwste stap voor de relatief jonge autofabrikant is de eerste financiële investering. Polestar bundelt de krachten met StoreDot om zich te concentreren op het creëren van snelladende EV-batterijen.
Deze ontwikkeling was niet bepaald onverwacht – het was slechts een kwestie van tijd – maar toch houdt ze nog steeds een grote belofte in. Volvo heeft zojuist een joint venture aangekondigd met StoreDot en Northvolt, die zich zal concentreren op de productie en ontwikkeling van enkele van de snelst opladende accu’s die beschikbaar zijn.
Handig is dat de batterijproductie in Göteborg zal plaatsvinden en dat het hoofdkantoor van Polestar zich in Torslanda bevindt, op slechts 25 minuten rijden. Als de productielocatie zich in de voormalige Volvo-fabriek bevindt, hoeft Polestar zich geen zorgen te maken over de transportlogistiek, aangezien deze letterlijk voor de deur ligt.
Onlangs werd aangetoond dat StoreDot-technologie het bereik van een batterij in slechts vijf minuten met maximaal 160 km kan vergroten. De angst voor bereik neemt geleidelijk af, maar de meeste oplossingen zijn gebaseerd op grotere batterijen – een strategie die bijna contraproductief is omdat zwaardere pakketten de totale actieradius van een voertuig beperken.
Veel EV-fabrikanten streven naar cellen met een hogere energiedichtheid, maar StoreDot heeft een batterij geïntroduceerd met een op silicium gebaseerde anode die het opladen met een grote marge versnelt. Sneller opladen opent de deur naar kleinere pakketten en lichtere voertuigen en elimineert zorgen over het bereik. In de nabije toekomst zullen zowel snellaadtechnologieën als technologieën met een hoge energiedichtheid naast elkaar bestaan, waardoor auto’s met een actieradius van 600 km regelmatig voorkomen.
