Um jornal do governo regional em Hubei informou que a Dongfeng Motor planeja iniciar a produção em massa e integração veicular de sua nova tecnologia de bateria de estado sólido no segundo semestre de 2026. O novo design da bateria promete aumentar a autonomia dos veículos da próxima geração para mais de 1.000 km com uma única carga. Se a empresa atingir esta meta, a implementação terá o potencial de eliminar a ansiedade de autonomia que impede muitos consumidores de comprar carros elétricos.
As baterias convencionais de íons de lítio usam eletrólitos líquidos para transferir energia dentro das células, mas essas misturas podem pegar fogo ou explodir durante colisões de veículos ou quando a bateria superaquece. A Dongfeng substitui esse líquido inflamável por um material eletrolítico sólido estável, reduzindo o risco de combustão repentina e explosões e tornando os carros elétricos mais seguros.
O fabricante submeteu as novas baterias a rigorosos testes de segurança antes de prepará-las para a linha de produção. Durante os testes de compressão física, as células da bateria permaneceram totalmente operacionais mesmo depois que máquinas pesadas comprimiram e deformaram sua forma em 50%. Em testes separados de resistência térmica, os componentes da bateria sobreviveram à exposição direta ao calor a 170°C, não mostrando absolutamente nenhum sinal de fumaça ou fogo.
O clima de inverno normalmente prejudica o desempenho dos EVs modernos porque as temperaturas congelantes causam quedas severas na capacidade da bateria. A Dongfeng provou que suas baterias funcionam bem em frio extremo no início deste ano. Apesar da temperatura ambiente ter caído para -30°C, a bateria reteve com sucesso mais de 74% da sua carga eléctrica.
A redução de peso proporciona outra grande vantagem para esta nova tecnologia. A nova bateria é cerca de 30% mais leve do que as tradicionais equivalentes de íons de lítio com eletrólito líquido. Esta diferença física permite que os engenheiros automóveis aumentem a autonomia dos novos veículos elétricos sem adicionar componentes pesados e volumosos ao veículo.
A Dongfeng selecionou uma rota técnica de compósito de óxido-polímero para seu plano de fabricação, a escolha mais prática para rápida adoção no mercado de massa. Ele utiliza uma cadeia de fornecimento de matéria-prima estabelecida e funciona perfeitamente com os equipamentos de produção existentes na fábrica. Zhang Wei, chefe do laboratório de baterias de estado sólido do instituto de pesquisa e desenvolvimento da Dongfeng, confirmou que a empresa mantém 100% de autossuficiência em sua tecnologia principal, controlando tudo, desde eletrodos básicos até a integração total da bateria.
Para acelerar o progresso da engenharia, a Dongfeng criou o Consórcio de Inovação Tecnológica da Indústria de Baterias de Estado Sólido Hubei em maio de 2026, conectando o fabricante de automóveis com 18 instituições acadêmicas e industriais. A Dongfeng administra uma base de desenvolvimento completa que combina testes de laboratório, fabricação experimental e linhas piloto ativas, e a equipe de pesquisa da empresa já está projetando baterias de estado sólido de carregamento rápido de próxima geração e alternativas de maior densidade de energia, com planos de introduzir essas atualizações até 2027.
Como um dos fabricantes de automóveis mais antigos da China, a Dongfeng tem a capacidade fabril e a força financeira necessárias para apoiar estes grandes planos tecnológicos. Em 2025, a Dongfeng Motor alcançou vendas totais de 2,47 milhões de veículos. Desse total massivo, as vendas de novos veículos energéticos atingiram 1,05 milhões de unidades – um aumento de 21% em relação ao ano anterior.
A maior parte da receita foi impulsionada pelas linhas de veículos proprietários da corporação, especificamente Voyah, Yipai e Nammi. Em 2025, estas marcas próprias venderam mais de 1,5 milhões de veículos, representando mais de 60% do volume total do mercado da Dongfeng. Ao instalar baterias mais leves e seguras com uma densidade de energia de 350 Wh/kg nestes modelos de alta demanda ainda este ano, a Dongfeng garantirá uma vantagem significativa à medida que a rivalidade mundial atinge níveis sem precedentes.
