Gazeta władz regionalnych w Hubei doniosła, że Dongfeng Motor planuje rozpocząć masową produkcję i integrację pojazdów w ramach nowej technologii akumulatorów półprzewodnikowych w drugiej połowie 2026 r. Nowy projekt akumulatorów ma wydłużyć zasięg pojazdów nowej generacji do ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Jeśli firma osiągnie ten cel, wdrożenie może wyeliminować obawy dotyczące zasięgu jazdy, które powstrzymują wielu konsumentów od zakupu samochodów elektrycznych.
Konwencjonalne akumulatory litowo-jonowe wykorzystują ciekłe elektrolity do przenoszenia energii w ogniwach, ale mieszaniny te mogą zapalić się lub eksplodować podczas zderzeń pojazdów lub w przypadku przegrzania akumulatora. Zamiast tego Dongfeng zastępuje tę łatwopalną ciecz stabilnym stałym materiałem elektrolitowym, zmniejszając ryzyko nagłego spalania i eksplozji oraz zwiększając bezpieczeństwo samochodów elektrycznych.
Producent poddał nowe akumulatory rygorystycznym testom bezpieczeństwa przed przygotowaniem ich do wprowadzenia na linię produkcyjną. Podczas testów ściskania fizycznego ogniwa akumulatora pozostawały w pełni sprawne nawet po ściśnięciu przez ciężkie maszyny i odkształceniu ich kształtu o 50%. W oddzielnych testach wytrzymałości termicznej elementy akumulatora przetrwały bezpośrednie działanie ciepła w temperaturze 170°C i nie wykazywały żadnych oznak dymu ani ognia.
Zimowa pogoda zazwyczaj negatywnie wpływa na wydajność nowoczesnych pojazdów elektrycznych, ponieważ ujemne temperatury powodują poważne spadki pojemności akumulatorów. Na początku tego roku firma Dongfeng udowodniła, że jej akumulatory dobrze radzą sobie w ekstremalnie niskich temperaturach. Pomimo tego, że temperatura otoczenia spadła do -30°C, akumulator skutecznie zachował ponad 74% swojego ładunku elektrycznego.
Redukcja masy stanowi kolejną ważną zaletę tej nowej technologii. Nowy akumulator jest o około 30% lżejszy od tradycyjnych odpowiedników litowo-jonowych z ciekłym elektrolitem. Ta fizyczna różnica pozwala inżynierom motoryzacyjnym zwiększyć zasięg nowych pojazdów elektrycznych bez dodawania ciężkich i nieporęcznych komponentów do pojazdu.
Do swojego planu produkcyjnego Dongfeng wybrał technologię techniczną kompozytu tlenkowo-polimerowego, co jest najbardziej praktycznym wyborem do szybkiego wprowadzenia na rynek masowy. Wykorzystuje ustalony łańcuch dostaw surowców i doskonale współpracuje z istniejącym sprzętem produkcyjnym w fabryce. Zhang Wei, kierownik laboratorium akumulatorów półprzewodnikowych w instytucie badawczo-rozwojowym Dongfeng, potwierdził, że firma utrzymuje 100% niezależności w zakresie swojej podstawowej technologii, kontrolując wszystko, od podstawowych elektrod po pełną integrację zestawu akumulatorów.
Aby przyspieszyć postęp inżynieryjny, w maju 2026 r. Dongfeng utworzył konsorcjum innowacji w dziedzinie technologii akumulatorów półprzewodnikowych Hubei, łącząc producenta samochodów z 18 instytucjami akademickimi i przemysłowymi. Dongfeng prowadzi kompletną bazę rozwojową, która łączy testy laboratoryjne, produkcję próbną i aktywne linie pilotażowe, a zespół badawczy firmy projektuje już szybko ładujące się akumulatory półprzewodnikowe nowej generacji i alternatywy o wyższej gęstości energii, z planem wprowadzenia tych ulepszeń do 2027 r.
Jako jeden z najstarszych producentów samochodów w Chinach, Dongfeng posiada niezbędną moc produkcyjną i siłę finansową, aby wesprzeć te główne plany technologiczne. W 2025 roku Dongfeng Motor osiągnął łączną sprzedaż na poziomie 2,47 miliona pojazdów. Z tej ogromnej sumy sprzedaż nowych pojazdów zasilanych energią sięgnęła 1,05 miliona sztuk, co oznacza wzrost o 21% rok do roku.
Większość przychodów pochodziła z własnych linii pojazdów korporacji, w szczególności Voyah, Yipai i Nammi. W 2025 r. te wewnętrzne marki sprzedały ponad 1,5 miliona pojazdów, co stanowi ponad 60% całkowitego wolumenu rynku Dongfeng. Instalując pod koniec tego roku lżejsze i bezpieczniejsze akumulatory o gęstości energii 350 Wh/kg w tych cieszących się dużym popytem modelach, Dongfeng zapewni sobie znaczącą przewagę, gdy światowa rywalizacja osiągnie niespotykany dotąd poziom.
