Lucid Motors는 엄청난 범위의 Airsedan으로 명성을 쌓았으며 이제 공식적으로 두 번째 작품인 Lucid Gravity를 출시했습니다. 이 새로운 완전 전기 SUV는 적어도 서류상으로는 몇 가지 심각한 약속을 담고 있습니다. Gravity Grand Touring 모델은 대용량 123kWh 배터리, EPA 추정 주행 거리 724km, 미국 기준 약 €81,900의 시작 가격을 갖추고 있습니다. 그러나 많은 전기 자동차 소유자가 알고 있듯이 공식 주행 거리 수치와 실제 고속도로 주행 거리는 매우 다른 수치인 경우가 많습니다.
첫 번째 독립 테스트에서는 이미 이러한 주장을 테스트하여 Gravity의 진정한 기능에 대한 복잡하고 때로는 혼란스러운 그림을 보여주었습니다. 가장 엄격한 테스트 중 하나인 연속 113km/h고속도로 주행은 인상적이면서도 실망스러운 결과를 가져왔습니다.
YouTube 채널 State of Charge가 실시한 테스트에서 Lucid Gravity Grand Touring은 배터리가 방전되기 전에 555km를 주행했습니다. 논스톱 고속도로 주행 555km는 그 자체로 뛰어난 수치이며 많은 경쟁 EV를 능가합니다. 그러나 이는 공식 450마일 EPA 추정치에 비해 무려 169km나 부족합니다.
Lucidhas는 Gravity의 목표를 kWh당 5.8km로 주장하면서 효율성의 왕으로 자리매김했습니다. 그러나 이 고속도로 테스트에서는 kWh당 4.8km밖에 나오지 않았습니다. 161km+ 격차는 정말 엄청납니다. 특히 주행 거리에 대한 불안감을 없애기 위해 구축된 브랜드의 경우 더욱 그렇습니다. 그러나 이야기는 거기서 끝나지 않았습니다. 테스트를 검토한 후 Lucid의 엔지니어들은 테스트에 사용된 특정 차량에 "후방 구동 장치에 문제"가 있다는 주요 결과를 보고했습니다. 그들은 이러한 기계적 결함이 최종 범위 결과에 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 말했습니다.
첫 번째 테스트를 더욱 복잡하게 만든 것은 충전 문제였습니다. 오전 3시에 차량의 배터리가 0%에 도달했을 때 Tesla 슈퍼차저에서 전력 공급을 거부했습니다. 운전자는 Gravity를 Electrify America 역으로 운전하여 마침내 충전을 수락했습니다. 또한 테스트 결과 대시보드에 0%가 표시되었음에도 불구하고 배터리 잔량은 여전히 6kWh에 달하는 것으로 나타났습니다. 비정상적으로 큰 버퍼는 SUV의 실제 사용 가능한 용량을 결정하는 데 또 다른 혼란을 추가했습니다.
상황을 명확히 하기 위해 Edmunds에서 수행한 별도의 테스트를 검토해 볼 수 있습니다. 그들은 또한 Lucid Gravity Grand Touring을 테스트했지만 두 개의 서로 다른 휠과 타이어 세트를 사용했습니다. 그들의 결과는 범위 퍼즐을 밝히는 데 도움이 됩니다.
EPA가 724km로 평가한 사계절 타이어를 장착한 후 팀은 1회 충전으로 644km를 주행했습니다. 이는 EPA가 주장한 것보다 여전히 80km 낮지만 첫 번째 테스트보다 89km 더 멀기 때문에 초기 차량에 실제로 결함이 있다는 아이디어가 강화되었습니다.
가장 눈에 띄는 결과는 Edmunds가 EPA가 655km로 추정하는 설정인 여름용 고성능 타이어로 전환했을 때 발생했습니다. 실제 테스트에서 Gravity는 공식 수치보다 불과 31km 부족한 624km를 주행했습니다. 이는 450마일 주장이 고속도로 주행에 대해 지나치게 낙관적일 수 있지만 SUV의 주행 거리는 타이어 선택에 크게 영향을 받으며 다른 주행 거리 추정이 더 정확할 가능성이 있음을 시사합니다.
범위 논쟁은 복잡하지만 Gravity의 성능은 그렇지 않습니다. 그랜드 투어링 모델의 듀얼 전기 모터는 828마력과 1,232Nmof 토크를 제공합니다. 트랙 테스트에서 이 가족용 SUV는 0~97km/hin에서 단 3.3초 만에 출발했고 10.9초 만에 1/4마일을 통과했습니다. 이는 한때 슈퍼카 전용 영역이지 3열 좌석을 옵션으로 선택할 수 있는 차량이 아닙니다.
이 운동 능력은 핸들링까지 확장됩니다. Lucid Gravity는 민첩하고 스포티하며 오프로드에 초점을 맞춘 Rivian R1S보다 성능이 뛰어난 것으로 설명됩니다. 코너링 그립 테스트인 스키드패드에서 그래비티(성능 타이어 기준)는 0.95g을 끌어당겼는데, 이는 Tesla Model X Plaid보다 그립력이 더 높습니다. 이 타이어는 안전성에도 큰 변화를 가져왔습니다. 사계절 타이어의 훨씬 긴 38.1m에 비해 SUV를 97km/hin에서 단 32.6m로 정지시킵니다.
