किआ ने 15 मार्च को अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित 7-सीट वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी का खुलासा किया। हुंडई समूह की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी (Ioniq 7 के आने तक) ने दुनिया में तहलका मचा दिया है, EV9 पिछले साल किआ द्वारा पेश की गई कॉन्सेप्ट कार के बहुत करीब है, और ग्राहक इसे पसंद करते हैं। आधिकारिक अनावरण के तीन महीने बाद, EV9 की पहली इकाइयाँ आज कोरियाई ग्राहकों को वितरित की जाएंगी।
कोरिया में, किआ EV9 को दो ट्रिम्स - एयर और अर्थ में पेश किया गया है, और दो ड्राइवट्रेन विकल्प हैं - AWD या RWD। एयर संस्करण एंट्री-लेवल ट्रिम है जिसमें हाईवे ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम मानक है, ध्वनिक डबल-लेमिनेटेड ग्लास भी मानक के साथ आता है। अर्थ संस्करण में आगे की पंक्ति के लिए रिक्लाइनिंग सीटें, 12-इंच HUD और केबिन में दोहरे रंग की परिवेश प्रकाश व्यवस्था शामिल है।
किआ EV9 अब तक की सबसे बड़ी बैटरी के साथ आती है - इसकी क्षमता 99.8 kWh है, हालांकि अन्य बाजारों में वैकल्पिक 76.1 kWh पैक होगा। बड़ी बैटरी एक 150 किलोवाट (204 एचपी) इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एलआर संस्करण के लिए 541 किमीडब्ल्यूएलटीपी रेटिंग का अनुवाद करती है। जबकि दुनिया को 2025 तक जीटी संस्करण के लिए इंतजार करना होगा, कोरियाई ग्राहक इसे इस साल की तीसरी तिमाही में पहली बार देखेंगे।
किआ आगे बढ़ रही है, EV6 को दुनिया भर के मालिकों से अनुमोदन मिल रहा है, और अब बड़ी संख्या में ड्राइवर EV9 खरीदने के लिए कतार में हैं, कंपनी इस गति पर भरोसा कर रही है। किआ के यूरोप के विपणन प्रमुख डेविड हिल्बर्ट के अनुसार, किआ के पास 2027 के अंत तक 15 इलेक्ट्रिक मॉडल होंगे और यह हर प्रमुख वाहन खंड को कवर करेगा।
कंपनी ने हाल ही में EV5 कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जो EV9 कॉन्सेप्ट की तरह ही संभवतः एक प्रोडक्शन मॉडल होगा। EV5 एक C-सेगमेंट SUV है और सबसे पहले चीन में लॉन्च होगी, उसके तुरंत बाद यूरोपीय बाज़ार में लॉन्च होगी। कंपनी मानती है कि यूरोप में छोटे वाहन हैं और वह पुराने महाद्वीप पर डिजाइन और निर्मित नए इलेक्ट्रिक वाहनों की झड़ी लगाने की तैयारी कर रही है।
किआ ईवी3 से शुरुआत करते हुए, यह एक कॉम्पैक्ट, बी-सेगमेंट इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है जो नई जीप एवेंजर और इसके ओपल मोक्का और प्यूज़ो ई-2008 भाई-बहनों को टक्कर देगा। नई क्रॉसओवर ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म की दूसरी पीढ़ी पर आधारित होगी जिसे हुंडई वर्तमान में विकसित कर रही है। इसमें नई बैटरी तकनीक होगी जो विनिर्माण लागत को काफी कम कर देगी और मौजूदा प्लेटफॉर्म से भी अधिक लचीली होगी।
किआ और हुंडई अपने-अपने किआ पिकान्टो और हुंडई आई10 मॉडल के साथ ए-सेगमेंट पर राज करती हैं। किआ पहले से ही अपने सबसे छोटे वाहन को विद्युतीकृत करने की योजना बना रही है, जिसके नए संस्करण को EV1 कहा जा सकता है। स्लोवाकिया में किआ की फैक्ट्री के लिए 2025 की शुरुआत में छोटे ईवी का उत्पादन शुरू करने की योजना पहले से ही चल रही है - वीडब्ल्यू आईडी से एक साल पहले। 2सभी. यदि EV1 उतना ही अच्छा दिखता है जितना कि हम इसे अनुमानित रेंडरिंग पर देखते हैं - वोक्सवैगन इसके लिए अपना काम पूरा करेगा।
