Tesla представила автономное такси, известное как Cybercab, в конце 2024 года, а два года спустя уже проводит тестовые запуски в Остине, штат Техас, при этом автопарк постепенно расширяется. Компания производит партию этих автомобилей на своем заводе в Техасе Gigafactory, хотя каждая произведенная единица предназначена для собственной службы такси Tesla.
Тем не менее, если производство будет идти по графику, Tesla планирует предложить Cybercab внешним покупателям, которые хотят собирать свои собственные автопарки. Это поднимает критический вопрос: как Tesla может продавать автомобиль, который технически не разрешен для использования на дорогах?
Cybercab не просто беспилотный; у него также нет руля и педалей. В результате он полностью полагается на программное обеспечение Tesla Full Self-Driving, которое все еще находится на стадии тестирования, а неконтролируемая версия этого программного обеспечения в настоящее время недоступна для потребителей. Следовательно, любой покупатель не сможет эксплуатировать автомобиль с неконтролируемым FSD. Разве это не делает Cybercab непригодным для использования?
Tesla заявляет, что Unsupervised FSD будет представлен широкой публике во втором квартале 2027 года, что может указывать на то, что компания намерена начать поставки примерно в тот же период.
Вице-президент компании по проектированию отметил, что большинство киберкаб на улицах будет принадлежать и управляться Tesla, а остальные автомобили будут принадлежать горстке сторонних компаний, которые могут приобретать целые автопарки.
