Debata wokół pojazdów elektrycznych często koncentruje się na lęku przed zasięgiem – strachu przed wyczerpaniem się akumulatora przed dotarciem do stacji ładowania. Chociaż producenci podają szacunkowe zakresy, rzeczywiste wyniki często znacznie różnią się od tych. W niedawnym teście porównano ze sobą 12 różnych modeli pojazdów elektrycznych w teście zasięgu na autostradzie, którego celem było rzucenie na tę kwestię dodatkowego światła.
Test, przeprowadzony w Wielkiej Brytanii w idealnych letnich warunkach, obejmował jazdę każdym pojazdem aż do całkowitego rozładowania akumulatora.
Liderem grupy był Polestar 2, który na jednym ładowaniu pokonał 536 km. Osiągi te były niższe o 18% od oficjalnie deklarowanego zasięgu wynoszącego 653 km, ale był to najdłuższy dystans pokonany podczas testu, co pokazało, że Polestar naprawdę poprawił swoje wyniki dzięki odświeżeniu modelu. Pierwszy, jak być może pamiętacie, nie wypadł zbyt dobrze w naszym teście.
Po piętach deptało nowe Renault Scenic E-Tech, które pokonało niezwykłe 518 km. Jego rzeczywisty zasięg odbiegał od oficjalnej wartości 610 km o ponad 15%.
Kia EV9 była dużym zaskoczeniem – w każdym znaczeniu tego słowa „duża”. Ten ogromny, siedmiomiejscowy samochód przejechał 505 km, zanim skończył mu się zapas paliwa, co oznacza, że zasięg był bliski deklarowanemu 562 km. Dowodzi to, że nawet duże pojazdy elektryczne mogą zapewnić znaczny zasięg, dzięki czemu nadają się do podróży na duże odległości.
Oczywiście pojazdy wyposażone w większe akumulatory, takie jak EV9, wypadły dobrze w teście, ale ze względu na dużą masę nie były najbardziej wydajne. Na szczycie tej kategorii znalazła się Tesla Model 3, charakteryzująca się wydajnością na poziomie 6 km/kWh.
Warto zauważyć, że wyniki te uzyskano w optymalnych warunkach. Wrażenia z jazdy w rzeczywistych warunkach prawdopodobnie dadzą nieco niższe zasięgi ze względu na takie czynniki, jak teren, pogoda, korzystanie z akcesoriów, takich jak klimatyzacja, i oczywiście styl jazdy. Niemniej jednak eksperyment stanowi potężne świadectwo postępu w technologii pojazdów elektrycznych. Lęk przed zasięgiem staje się coraz mniejszym problemem, ponieważ pojazdy elektryczne konsekwentnie wykazują zdolność do pokonywania znacznych odległości na jednym ładowaniu.
