El debate en torno a los vehículos eléctricos a menudo se centra en la ansiedad por la autonomía: el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a una estación de carga. Si bien los fabricantes proporcionan rangos estimados, el rendimiento en el mundo real a menudo difiere mucho de esos rangos. Una prueba reciente enfrentó a 12 modelos de vehículos eléctricos diferentes entre sí en una prueba de alcance en carretera con el objetivo de arrojar algo de luz adicional al respecto.
La prueba, realizada en el Reino Unido en condiciones ideales de verano, incluyó conducir cada vehículo hasta que la batería se agotó por completo.
A la cabeza del grupo estaba el Polestar 2, que recorrió 536 km con una sola carga. Este rendimiento estuvo por debajo del 18% de su autonomía oficialmente declarada de 653 km, pero fue la distancia más larga recorrida durante la prueba, lo que demuestra que Polestar realmente mejoró su juego con la actualización del modelo. Al primero, como recordarán, no le fue tan bien en nuestra prueba.
Pisándole los talones le pisaba los talones el nuevo Renault Scenic E-Tech, que recorrió 518 kilómetros. Su autonomía real no alcanzó la cifra oficial de 610 km en más del 15%.
El Kia EV9 fue una gran sorpresa, en todos los sentidos de la palabra "grande". Este enorme siete plazas logró recorrer 505 km antes de quedarse sin energía, acercándose bastante a los 562 km de autonomía declarados. Esto demuestra que incluso los vehículos eléctricos grandes pueden ofrecer una autonomía sustancial, lo que los hace adecuados para viajes de larga distancia.
Obviamente, los vehículos equipados con paquetes de baterías más grandes, como el EV9, obtuvieron buenos resultados en la prueba, pero su gran peso significa que no son los más eficientes. Esa categoría fue encabezada por el Tesla Model 3, con una eficiencia de 6 km/kWh.
Vale la pena señalar que estos resultados se obtuvieron en condiciones óptimas. Es probable que las experiencias de conducción en el mundo real produzcan rangos ligeramente más bajos debido a factores como el terreno, el clima, el uso de accesorios como el aire acondicionado y, por supuesto, el estilo de conducción. Sin embargo, el experimento sirve como un poderoso testimonio de los avances en la tecnología de los vehículos eléctricos. La ansiedad por la autonomía es cada vez menos preocupante a medida que los vehículos eléctricos demuestran constantemente su capacidad para cubrir distancias significativas con una sola carga.
