Il dibattito sui veicoli elettrici è spesso incentrato sull’ansia da autonomia, ovvero la paura di rimanere senza batteria prima di raggiungere una stazione di ricarica. Sebbene i produttori forniscano intervalli stimati, le prestazioni nel mondo reale spesso differiscono notevolmente da quelle reali. Un recente test ha messo a confronto 12 diversi modelli di veicoli elettrici l’uno contro l’altro in un test di autonomia autostradale con l’obiettivo di far luce su questo aspetto.
Condotto nel Regno Unito in condizioni estive ideali, il test prevedeva la guida di ciascun veicolo fino a quando la batteria non era completamente scarica.
A guidare il gruppo è stata la Polestar 2, che ha percorso 536 km con una singola carica. Questa prestazione è stata inferiore del 18% rispetto all'autonomia dichiarata ufficialmente di 653 km, ma è stata la distanza più lunga coperta durante il test, a dimostrazione che Polestar ha davvero migliorato il suo livello con l'aggiornamento del modello. Il primo, forse ricorderete, non ha funzionato molto bene nel nostro test.
Subito dopo c'era la nuova Renault Scenic E-Tech, che ha percorso ben 518 km. La sua autonomia effettiva ha mancato di oltre il 15% la cifra ufficiale di 610 km.
La Kia EV9 è stata una grande sorpresa, in ogni senso della parola "grande". Questa enorme sette posti è riuscita a percorrere 505 km prima di rimanere senza carica, avvicinandosi molto all'autonomia dichiarata di 562 km. Ciò dimostra che anche i grandi veicoli elettrici possono offrire un’autonomia notevole, rendendoli adatti ai viaggi a lunga distanza.
Ovviamente, i veicoli dotati di pacchi batteria più grandi, come l'EV9, hanno ottenuto buoni risultati nel test, ma il loro peso elevato significa che non sono quelli più efficienti. Quella categoria è stata superata dalla Tesla Model 3, con un'efficienza di 6 km/kWh.
Vale la pena notare che questi risultati sono stati ottenuti in condizioni ottimali. Le esperienze di guida nel mondo reale probabilmente produrranno autonomie leggermente inferiori a causa di fattori come il terreno, il tempo, l’uso di accessori come l’aria condizionata e, naturalmente, lo stile di guida. Tuttavia, l’esperimento costituisce una potente testimonianza dei progressi nella tecnologia dei veicoli elettrici. L’ansia da autonomia sta diventando meno preoccupante poiché i veicoli elettrici dimostrano costantemente la loro capacità di coprire distanze significative con una singola carica.
