Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD przygotowuje się obecnie do wprowadzenia na rynek swojego pełnego, bezpośredniego konkurenta Tesli Model 3, a dzięki złożeniu wniosku regulacyjnego do chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych wiemy już, jak to będzie wyglądać. Panie i panowie, poznajcie pieczęć BYD.
Seal przypomina koncepcję Ocean-X zaprezentowaną we wrześniu ubiegłego roku. Wykorzystuje platformę elektroniczną BYD 3.0, podobnie jak wcześniejszy BYD Dolphin, z którą ma bardzo podobnie wyglądające tylne światło przelotowe.
Uszczelnienie BYD ma 4980 mm (196 cali) długości, 1910 mm (75,1 cala) szerokości i 1495 mm (58,8 cala) wysokości. Rozstaw osi wynosi 2920 mm (114,9 cali). Będą jego trzy wersje, wszystkie o tych samych wymiarach, ale różnej masie – odpowiednio 1885 kg (4155 funtów), 2015 kg (4442 funtów) i 2150 kg (4739 funtów). Zakładamy, że oznacza to, że będą dostępne trzy rozmiary akumulatorów – ale mogą to być tylko dwa, przy czym jedna z różnic polega na zastosowaniu jednego lub dwóch silników.
A skoro już o tym mowa, mamy w planach dwa modele jednosilnikowe – podstawowy rozwijający maksymalną moc 150 kW (204 KM) i drugi osiągający moc do 230 kW (312 KM). Wreszcie dwusilnikowy model Seal z napędem na wszystkie koła będzie wyposażony w silnik przedni o mocy 160 kW i silnik tylny o mocy 230 kW, co łącznie pozwoli uzyskać moc 390 kW (530 KM).
Przewiduje się, że w Chinach, głównym rynku początkowym, cena wywoławcza BYD Seal będzie wynosić około 220 000 CNY, co odpowiada około 34 500 dolarów lub 31 500 euro według obowiązujących kursów wymiany. Oczekuje się, że formalne potwierdzenie tych szczegółów zbiegnie się z kwietniowym salonem samochodowym w Pekinie.
