Den kinesiska elbilstillverkaren BYD förbereder sig för närvarande på att lansera sin fullständiga direkta konkurrent till Teslas Model 3, och tack vare en regulatorisk ansökan till Kinas industri- och informationsministerium vet vi nu hur det kommer att se ut. Mina damer och herrar, träffa BYD-sigillet.
Sigillen liknar Ocean-X-konceptet som visades upp i september förra året. Den använder BYD:s e-plattform 3.0, som BYD Dolphin före den - med vilken den delar en genomgående baklykta som ser väldigt liknande ut.
BYD-tätningen är 4 980 mm (196") lång, 1 910 mm (75,1") bred och 1 495 mm (58,8") lång. Dess hjulbas är 2 920 mm (114,9"). Det kommer att finnas tre versioner av den, alla med samma dimensioner, men olika vikt - 1 885 kg (4 155 lbs), 2 015 kg (4 442 lbs) respektive 2 150 kg (4 739 lbs). Vi antar att det betyder att det kommer att finnas tre batteristorlekar - men det kan bara vara två, där en av skillnaderna är upp till användningen av en enkel mot dubbla motorer.
På tal om det, vi har två enmotorsmodeller på väg - den ena på ingångsnivå som utvecklar 150 kW (204 hk) maximal effekt, den andra går upp till 230 kW (312 hk). Slutligen kommer en fyrhjulsdriven tätning med dubbla motorer att ha en 160 kW frontmotor och en 230 kW bakmotor, som tillsammans utvecklar totalt 390 kW (530 hk).
I Kina, dess primära initiala marknad, beräknas BYD Seal ha ett startpris på cirka 220 000 CNY, vilket motsvarar ungefär 34 500 USD eller 31 500 € vid rådande växelkurser. Formell bekräftelse av dessa detaljer förväntas sammanfalla med Beijing Auto Show i april.
