De Chinese EV-maker BYD bereidt zich momenteel voor op de lancering van zijn volwaardige directe concurrent van Tesla's Model 3, en dankzij een wettelijke aanvraag bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie weten we nu hoe het eruit zal zien. Dames en heren, maak kennis met het BYD-zegel.
De Seal lijkt op het Ocean-X-concept dat afgelopen september werd gepresenteerd. Hij maakt gebruik van BYD's e-platform 3.0, net als de BYD Dolphin ervoor - waarmee hij een zeer vergelijkbaar ogend doorloopachterlicht deelt.
De BYD-zegel is 4.980 mm (196") lang, 1.910 mm (75,1") breed en 1.495 mm (58,8") hoog. De wielbasis is 2.920 mm (114,9"). Er zullen drie versies van zijn, allemaal met dezelfde afmetingen, maar met een verschillend gewicht: respectievelijk 1.885 kg (4.155 lbs), 2.015 kg (4.442 lbs) en 2.150 kg (4.739 lbs). We gaan ervan uit dat dit betekent dat er drie batterijformaten zullen zijn, maar het kunnen er ook maar twee zijn, waarbij een van de verschillen het gebruik van een enkele of dubbele motor is.
Nu we het daarover hebben, we hebben twee modellen met één motor op komst: het instapmodel met een maximaal vermogen van 150 kW (204 pk), de andere tot 230 kW (312 pk). Ten slotte zal een Seal met vierwielaandrijving en twee motoren een voormotor van 160 kW en een achtermotor van 230 kW hebben, die samen een totaal vermogen van 390 kW (530 pk) ontwikkelen.
In China, de belangrijkste initiële markt, zal de BYD-zegel naar verwachting een startprijs hebben van ongeveer CNY 220.000, wat neerkomt op ongeveer $34.500 of €31.500 tegen de geldende wisselkoersen. De formele bevestiging van deze details zal naar verwachting samenvallen met de Beijing Auto Show in april.
