Il produttore cinese di veicoli elettrici BYD si sta attualmente preparando a lanciare il suo concorrente diretto a pieno titolo del Modello 3 di Tesla e, grazie a un deposito normativo presso il Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology, ora sappiamo come sarà. Signore e signori, vi presento il sigillo BYD.
Il Seal ricorda il concetto Ocean-X presentato lo scorso settembre. Utilizza la piattaforma elettronica 3.0 di BYD, come prima la BYD Dolphin, con la quale condivide un fanale posteriore dall'aspetto molto simile.
Il sigillo BYD è lungo 4.980 mm (196"), largo 1.910 mm (75,1") e alto 1.495 mm (58,8"). Il suo passo è 2.920 mm (114,9"). Ci saranno tre versioni, tutte con le stesse dimensioni, ma peso diverso: rispettivamente 1.885 kg (4.155 libbre), 2.015 kg (4.442 libbre) e 2.150 kg (4.739 libbre). Supponiamo che ciò significhi che ci saranno tre dimensioni di batteria, ma potrebbero essere solo due, con una delle differenze dovuta all'uso di un motore singolo o doppio.
A proposito, abbiamo in arrivo due modelli monomotore: quello base che sviluppa una potenza massima di 150 kW (204 CV), l'altro che arriva fino a 230 kW (312 CV). Infine, un Seal a trazione integrale a doppio motore avrà un motore anteriore da 160 kW e un motore posteriore da 230 kW, che insieme svilupperanno un totale di 390 kW (530 CV).
In Cina, il suo principale mercato iniziale, si prevede che il sigillo BYD avrà un prezzo iniziale di circa CNY 220.000, pari a circa 34.500 dollari o 31.500 euro ai tassi di cambio prevalenti. Si prevede che la conferma formale di questi dettagli coincida con il Salone dell'Auto di Pechino di aprile.
