Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD bereitet sich derzeit darauf vor, seinen vollwertigen direkten Konkurrenten zum Modell 3 von Tesla auf den Markt zu bringen, und dank eines Zulassungsantrags beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie wissen wir jetzt, wie dieser aussehen wird. Meine Damen und Herren, lernen Sie das BYD-Siegel kennen.
Das Seal ähnelt dem Ocean-X-Konzept, das letzten September vorgestellt wurde. Es nutzt die E-Plattform 3.0 von BYD, wie zuvor der BYD Dolphin – mit dem es ein sehr ähnlich aussehendes durchgehendes Rücklicht teilt.
Der BYD Seal ist 4.980 mm (196 Zoll) lang, 1.910 mm (75,1 Zoll) breit und 1.495 mm (58,8 Zoll) hoch. Sein Radstand beträgt 2.920 mm (114,9 Zoll). Es wird drei Versionen davon geben, alle mit den gleichen Abmessungen, aber unterschiedlichem Gewicht – 1.885 kg (4.155 lbs), 2.015 kg (4.442 lbs) bzw. 2.150 kg (4.739 lbs). Wir gehen davon aus, dass es drei Batteriegrößen geben wird – es könnten aber auch nur zwei sein, wobei einer der Unterschiede in der Verwendung eines einzelnen gegenüber zwei Motoren liegt.
Apropos, wir haben zwei Einmotorenmodelle auf dem Weg – das Einstiegsmodell mit 150 kW (204 PS) Maximalleistung, das andere mit bis zu 230 kW (312 PS). Schließlich wird ein Seal mit Allradantrieb und zwei Motoren über einen 160-kW-Frontmotor und einen 230-kW-Heckmotor verfügen, die zusammen eine Gesamtleistung von 390 kW (530 PS) entwickeln.
In China, dem wichtigsten Einstiegsmarkt, wird das BYD Seal voraussichtlich einen Startpreis von etwa 220.000 CNY haben, was bei aktuellen Wechselkursen etwa 34.500 US-Dollar oder 31.500 Euro entspricht. Die formelle Bestätigung dieser Details wird voraussichtlich mit der Beijing Auto Show im April zusammenfallen.
