Den kinesiske elbilprodusenten BYD gjør seg for øyeblikket klar til å lansere sin fulle direkte konkurrent til Teslas Model 3, og takket være en regulatorisk innlevering til Kinas departement for industri og informasjonsteknologi vet vi nå hvordan den vil se ut. Mine damer og herrer, møt BYD-seglet.
Seal ligner Ocean-X-konseptet som ble vist frem i september i fjor. Den bruker BYDs e-plattform 3.0, som BYD Dolphin før den - som den deler en gjennomgående baklykt som ser veldig likt ut.
BYD-forseglingen er 4 980 mm (196") lang, 1 910 mm (75,1") bred og 1 495 mm (58,8") høy. Akselavstanden er 2 920 mm (114,9"). Det vil være tre versjoner av den, alle med samme dimensjoner, men forskjellig vekt - henholdsvis 1.885 kg (4.155 lbs), 2.015 kg (4.442 lbs) og 2.150 kg (4.739 lbs). Vi antar at det betyr at det vil være tre batteristørrelser - men det kan bare være to, hvor en av forskjellene er opp til bruken av en enkelt mot to motorer.
Når vi snakker om det, har vi to enmotorsmodeller på vei - den ene på inngangsnivå som utvikler 150 kW (204 hk) maksimal effekt, den andre går opp til 230 kW (312 hk). Til slutt vil en to-motor firehjulsdrift Seal ha en 160 kW frontmotor og en 230 kW bakmotor, og til sammen utvikle 390 kW (530 hk).
I Kina, dets primære startmarked, anslås BYD-forseglingen å ha en startpris på ca. CNY 220 000, som tilsvarer omtrent 34 500 dollar eller 31 500 euro ved gjeldende valutakurser. Formell bekreftelse av disse detaljene forventes å falle sammen med Beijing Auto Show i april.
