Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD se prépare actuellement à lancer son concurrent direct au modèle 3 de Tesla, et grâce à un dossier réglementaire auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information, nous savons maintenant à quoi il ressemblera. Mesdames et messieurs, découvrez le sceau BYD.
Le Seal ressemble au concept Ocean-X présenté en septembre dernier. Il utilise la plateforme électronique 3.0 de BYD, comme le BYD Dolphin avant lui - avec lequel il partage un feu arrière très similaire.
Le BYD Seal mesure 4 980 mm (196") de long, 1 910 mm (75,1") de large et 1 495 mm (58,8") de haut. Son empattement est de 2 920 mm (114,9"). Il y aura trois versions, toutes avec les mêmes dimensions, mais un poids différent : 1 885 kg (4 155 lb), 2 015 kg (4 442 lb) et 2 150 kg (4 739 lb), respectivement. Nous supposons que cela signifie qu’il y aura trois tailles de batterie – mais il pourrait s’agir de seulement deux, l’une des différences étant liée à l’utilisation d’un moteur simple ou double.
En parlant de cela, nous avons deux modèles monomoteurs en route : l'un d'entrée de gamme développant une puissance maximale de 150 kW (204 ch), l'autre allant jusqu'à 230 kW (312 ch). Enfin, une Seal à transmission intégrale à double moteur disposera d'un moteur avant de 160 kW et d'un moteur arrière de 230 kW, développant ensemble un total de 390 kW (530 ch).
En Chine, son principal marché initial, le BYD Seal devrait avoir un prix de départ d'environ 220 000 CNY, ce qui équivaut à environ 34 500 $ ou 31 500 € aux taux de change en vigueur. La confirmation officielle de ces détails devrait coïncider avec le Salon de l'auto de Pékin en avril.
