Gdy nucisz autostradą w swoim eleganckim, nowym, napędzanym elektrycznie samochodzie, przyszłość może cię podstępnie sprowadzić na ziemię. Niespodzianka! Ten czterokołowy cud może po prostu stać się cichym bohaterem w Twoim domu podczas przerwy w dostawie prądu. General Motors toruje drogę swoim pojazdom elektrycznym do wykorzystania jako niezawodne domowe generatory zapasowe. A wszystko do 2026 roku. Bez presji, GM.
Dawniej (a mamy tu na myśli około dziesięć lat temu) Nissan skoczył w przyszłość, wprowadzając w swoim modelu Leaf technologię dwukierunkowego ładowania pojazdu do domu (V2H). Reszta świata motoryzacji? Byli, powiedzmy, „modnie spóźnieni” na imprezę.
Teraz GM, w ewidentnym ataku FOMO (Fear Of Missing Out), ogłosił, że jego nowa linia pojazdów elektrycznych opartych na Ultium dołączy do gry w zakresie zasilania awaryjnego. Pojazdy, w których zastosowano technologię V2H, to nie tylko przypadkowe modele. Na początek będą to modele z najwyższej półki, takie jak Chevrolet Silverado EV RST 2024, GMC Sierra EVDenali Edition 1, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox i elegancki Cadillac Lyriq. A gdyby tego było mało, właśnie zaprezentowany Cadillac Escalade IQ również wkracza w ten elektryzujący taniec.
Do czasu, gdy będziemy planować nasze postanowienia noworoczne na rok 2026, GM ma nadzieję zintegrować tę technologię V2H ze swoim obszernym portfolio detalicznym pojazdów elektrycznych opartych na Ultium. Jeśli pytasz: „Dlaczego?”, pomyśl o rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych na całym świecie. Wygląda na to, że wszyscy chcą wykorzystać ogromny potencjał tych pożeraczy elektronów. Do licha, nawet Ford flirtuje z koncepcją technologii Vehicle-to-Grid (V2G), mając nadzieję na ulepszenie zarządzania energią w sieci.
Pomyśl przez chwilę o tym, że będziesz mógł się śmiać w obliczu przerw w dostawie prądu. Zamiast szukać świec lub latarki, możesz podłączyć pojazd elektryczny i kontynuować oglądanie Netflixa. Chociaż GM nie ma obecnie informacji na temat specyfiki ich możliwości V2H, jeśli spojrzymy z boku na ich konkurencję, taką jak Ford F-150 Lightning, znajdziemy twierdzenia, że te nowoczesne cuda mogą zasilać domy nawet przez 10 dni.
Wsparciem dla tego przejścia na V2H będzie dział energii GM, trafnie nazwany – tak, zgadliście – GM Energy. Dzięki niemu wprowadzonych zostanie kilka kuszących pakietów energii dla domu, w szczególności pakiet V2H, pakiet systemów energetycznych oraz – dla tych, którzy nie są jeszcze gotowi na przyjęcie pełnego stylu życia pojazdów elektrycznych – pakiet magazynowania energii.
Cytując Wade'a Sheffera, wiceprezesa GM Energy, rosnąca kolekcja narzędzi firmy do zarządzania energią „pomoże przyspieszyć realizację wizji GM dotyczącej całkowicie elektrycznej przyszłości”. Celem włączenia technologii V2H do całego portfolio Ultium jest zaoferowanie tej technologii szerszemu gronu konsumentów, oferując korzyści wykraczające poza samą jazdę z punktu A do B.
Ciekawostka – technologia Vehicle-To-Home sprawdza się nie tylko w sytuacjach awaryjnych. Może również pomóc w zrównoważeniu sieci w godzinach szczytu, wysyłając zmagazynowaną energię elektryczną z powrotem do sieci.
