Enquanto você está andando pela estrada em seu novo e elegante carro movido a eletricidade, o futuro pode estar lhe dando uma surra. Surpresa! Essa maravilha de quatro rodas pode se tornar o herói desconhecido em sua casa durante uma queda de energia. A General Motors está abrindo caminho para que seus EVs funcionem como seus confiáveis geradores domésticos de backup. E tudo até 2026. Sem pressão, GM.
Antigamente (e com isso queremos dizer cerca de uma década atrás), a Nissan deu um salto para o futuro ao introduzir a tecnologia de carregamento bidirecional Vehicle-To-Home (V2H) com seu modelo Leaf. O resto do mundo automobilístico? Eles estavam, digamos, “elegalmente atrasados” para a festa.
Agora, a GM, em um ataque evidente de FOMO (Fear Of Missing Out), anunciou que sua nova linha de EVs baseados em Ultium se juntará ao jogo de backup de energia. Os veículos que implementam a tecnologia V2H não são apenas modelos aleatórios. Para começar, serão os modelos topo de gama como o Chevrolet Silverado EV RST 2024, o GMC Sierra EV Denali Edition 1, o Chevrolet Blazer EV, o Chevrolet Equinox e o elegante Cadillac Lyriq. E, se isso não bastasse, o recém-revelado Cadillac Escalade IQ também está dançando nesta dança eletrizante.
No momento em que estivermos planejando nossas resoluções de Ano Novo para 2026, a GM espera ter integrado esta tecnologia V2H em seu extenso portfólio de varejo de EV baseado em Ultium. Se você está perguntando “Por quê?”, pense na expansão do mercado de veículos elétricos em todo o mundo. Parece que todos estão ansiosos por explorar o vasto potencial destes bebedores de electrões. Caramba, até a Ford está flertando com a ideia da tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), na esperança de elevar o nível do jogo de gerenciamento de energia da rede.
Só por um momento, pense em poder rir diante de quedas de energia. Em vez de procurar velas ou uma lanterna, você pode conectar seu EV e continuar com a farra do Netflix. Embora a GM esteja atualmente calada sobre as especificidades de suas capacidades V2H, se olharmos de lado para seus concorrentes, como o Ford F-150 Lightning, encontraremos alegações de que essas maravilhas modernas podem abastecer residências por até 10 dias.
Apoiando esta mudança para V2H estará a divisão de energia da GM, apropriadamente chamada – sim, você adivinhou – GM Energy. Através dele, serão lançados vários pacotes atraentes de energia doméstica, nomeadamente o Pacote V2H, Pacote de Sistema de Energia e - para aqueles que ainda não estão preparados para abraçar o estilo de vida EV completo - o Pacote de Armazenamento de Energia.
Para citar Wade Sheffer, vice-presidente da GM Energy, a crescente coleção de ferramentas de gestão de energia da empresa “ajudará a acelerar a visão da GM de um futuro totalmente elétrico”. Ao incorporar a tecnologia V2H em todo o portfólio Ultium, o objetivo é oferecer esta tecnologia a uma base de consumidores mais ampla, oferecendo benefícios que vão além de apenas dirigir do ponto A ao B.
Fato interessante: a tecnologia Vehicle-To-Home não serve apenas para emergências. Também pode ajudar a equilibrar a rede durante os horários de pico, enviando a eletricidade armazenada de volta à rede.
