GM / Direktdueller (Versus) • 13 augusti 2023

GM:s senaste elbilar kan förvandlas till nödkraftgeneratorer

Medan du nynnar på motorvägen i din eleganta, nya eldrivna bil, kanske framtiden kommer att dra på dig. Överraskning! Det där fyrhjuliga underverket kanske bara blir den ...

Mikael Jonsson

Av Mikael Jonsson

Publicerad på Autiva

Lectura
100%

Medan du nynnar på motorvägen i din eleganta, nya eldrivna bil, kanske framtiden kommer att dra på dig. Överraskning! Det där fyrhjuliga underverket kanske bara blir den obesjungna hjälten i ditt hem under ett strömavbrott. General Motors banar väg för sina elbilar till månsken som dina pålitliga backupgeneratorer för hemmet. Och allt till 2026. Ingen press, GM.

Förr i tiden (och med det menar vi för ungefär ett decennium sedan) tog Nissan ett kliv in i framtiden genom att introducera Vehicle-To-Home (V2H) dubbelriktad laddningsteknik med deras Leaf-modell. Resten av bilvärlden? De var, låt oss säga, "modigt sena" till festen.

GM:s nya elbilar skulle kunna fungera som nödgeneratorer

Nu har GM, i en uppenbar match av FOMO (Fear Of Missing Out), meddelat att dess nya uppsättning av Ultium-baserade elbilar kommer att gå med i kraftbackup-spelet. Fordonen som rullar ut V2H-tekniken är inte vilka slumpmässiga modeller som helst. Till att börja med kommer det att vara toppmodellerna som 2024Chevrolet Silverado EV RST, GMC Sierra EVDenali Edition 1, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox och den eleganta Cadillac Lyriq. Och om det inte var nog, den nyss avtäckta Cadillac Escalade IQ valsar in i denna elektrifierande dans också.

När vi planerar våra nyårslöften 2026 hoppas GM ha integrerat denna V2H-teknik i deras omfattande Ultium-baserade EV-återförsäljningsportfölj. Om du frågar "Varför?", tänk på den växande elbilsmarknaden globalt. Alla verkar vara ivriga att utnyttja den enorma potentialen hos dessa elektronslukare. Heck, till och med Ford flirtar med idén om Vehicle-to-Grid-teknik (V2G) i hopp om att höja energihanteringsspelet för nätet.

GM:s nya elbilar skulle kunna fungera som nödgeneratorer

Tänk bara för ett ögonblick på att kunna skratta inför strömavbrott. Istället för att leta efter ljus eller en ficklampa, kan du koppla in din elbil och hålla Netflix hetsen igång. Även om GM:s läppar för närvarande är förseglade om detaljerna i deras V2H-kapacitet, om vi tittar på deras konkurrenter, som Ford F-150 Lightning, hittar vi påståenden om att dessa moderna underverk kan driva hem i upp till 10 dagar.

Som stöd för denna övergång till V2H kommer GM:s energidivision, det passande namnet – ja, du gissade rätt – GM Energy. Genom den kommer flera lockande energipaket för hem att rullas ut, särskilt V2H-paketet, Energy System-paketet, och - för de som inte riktigt är redo att omfamna hela EV-livsstilen - Energy Storage Bundle.

GM:s nya elbilar skulle kunna fungera som nödgeneratorer

För att citera Wade Sheffer, VP för GM Energy, kommer företagets växande samling av energihanteringsverktyg "hjälpa till att accelerera GM:s vision om en helelektrisk framtid." Genom att införliva V2H-teknik i hela Ultium-portföljen är målet att erbjuda denna teknik till en bredare konsumentbas, och erbjuda fördelar som sträcker sig längre än att bara köra från punkt A till B.

Intressant fakta - Vehicle-To-Home-tekniken är inte bara för nödsituationer. Det kan också hjälpa till att balansera nätet under högtrafik genom att skicka tillbaka lagrad el till nätet.

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google