Chiński producent samochodów Changan ogłosił ambitny plan wprowadzenia na rynek europejski ośmiu nowych pojazdów elektrycznych do 2027 r. Firma początkowo skoncentruje się na oferowaniu zróżnicowanej gamy samochodów elektrycznych, aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby europejskich konsumentów.
Pierwszymi rynkami, na których pojawią się pojazdy marki Changan, będą Norwegia, Dania, Holandia, Niemcy i Wielka Brytania. Pierwsze pojazdy pojawią się w salonach już we wrześniu. Firma pracuje już nad siecią partnerów handlowych na terenie Niemiec. Ucząc się na błędach popełnionych przez BYD, Changan zakłada centrum dystrybucji części w Holandii.
Jednym z pierwszych pojazdów Changan wprowadzonych na rynek europejski jest Avatr 12, elegancki elektryczny sedan. Model ten ma imponującą specyfikację, w tym dwusilnikowy układ napędowy o łącznej mocy 425 kW. Avatr 12 obiecuje także zasięg ponad 700 km na jednym ładowaniu. Ta rozszerzona gama powinna rozwiązać kluczową obawę wielu potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych. Konstrukcja pojazdu skupia się zarówno na luksusie, jak i osiągach.
Firma obiecuje wprowadzić do Europy także Avatr 11. Ten SUV napędzany silnikiem Huawei jest dostępny w Chinach w wersji zasilanej wyłącznie akumulatorem i wersji EREV. Ten ostatni oferuje imponujący zasięg ponad 1062 km, podczas gdy jednosilnikowy model zasilany akumulatorowo osiąga 814 km dzięki akumulatorowi o pojemności 117 kWh dostarczanemu przez firmę CATL. Wersja dwusilnikowa ma przejechać 760 km, ale jest to model wyczynowy, który przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy.
Po Avatrze Changan planuje wprowadzić na rynek szereg innych samochodów elektrycznych, w tym Deepal S07 i Deepal S05 – średniej wielkości SUV-a i kompaktowy crossover. Oczekuje się, że S07 będzie sprzedawany w cenie około 45 000 euro i zapewniać zasięg do 475 km. Nie pobije jednak żadnych rekordów prędkości dzięki pojedynczemu silnikowi elektrycznemu o mocy 160 kW i czasie sprintu od 0 do 100 km/h wynoszącym 7,9 sekundy. Ładowanie jest niezwykle powolne, obsługuje jedynie moc do 93 kW – oznacza to co najmniej 45 minut w publicznej ładowarce.
Na szczęście Changan lubi wrzucać do swoich pojazdów mnóstwo gadżetów, a lista wyposażenia standardowego jest obszerna. Jest panoramiczny szklany dach, centralny ekran o przekątnej 15,6 cala i wyświetlacz przezierny, system kamer 360 stopni i elektrycznie regulowane fotele. Zarówno Apple CarPlay, jak i Android Auto są w standardzie, pozostawiając klientowi jedyny wybór – kolor wnętrza.
Changan planuje utworzenie europejskiej centrali, aby ułatwić bliższą współpracę z lokalnymi partnerami i umożliwić firmie lepsze zrozumienie specyficznych wymagań europejskich konsumentów. Firma inwestuje także w badania i rozwój, aby mieć pewność, że jej samochody elektryczne spełniają nieco wyższe europejskie standardy jakości i wydajności. Oficjalny debiut marek Avatr i Deepal odbędzie się w Monachium na targach IAA Mobility w dniach 9-14 września.
