Firma Meizu została założona w 2003 roku i była jednym z pierwszych producentów telefonów w Chinach, dostarczając 10 milionów telefonów rocznie. W ostatnim czasie jej wyniki znacząco spadły do zaledwie 1 miliona telefonów rocznie, a firmę przejęła inna firma telekomunikacyjna – Xingji Shidai Technology. Nic niezwykłego, dopóki nie uświadomimy sobie, że tę firmę założył prezes Geely – Eric Li – który obecnie jest właścicielem ponad 79% Meizu.
Wyznaczając nowy kierunek, Meizu rozważa rebranding i odświeżenie linii produktów. Mając to na uwadze, wiceprezes Meizu zwrócił się do Weibo, pytając swoich obserwujących o opinie na temat nowego projektu sklepów Meizu. Sklepy flagowe będą znacznie większe i zgodnie z zaproponowanymi projektami będą prezentować także samochody.
Meizu nie planuje wypuszczania własnego pojazdu, przynajmniej w najbliższej przyszłości. Jest wysoce prawdopodobne, że zamiast tego będzie wystawiał w swoich salonach pojazdy marki Geely i będzie oferował pełną obsługę sprzedażową. Potwierdzeniem tych planów są niedawne ogłoszenia o pracę Meizu – wszystkie związane z branżą motoryzacyjną sugerujące, że firma chce mieć własny udział w rynku samochodowym.
Aby jeszcze bardziej to potwierdzić, siedziba Meizu w Zhuhai została ozdobiona gigantycznymi plakatami z napisem „Wszystko w auto” – wskazówki są oczywiste. Starszy wiceprezes Geely potwierdził, że Meizu tak naprawdę nie zamierza zajmować się produkcją, ale będzie świadczyć usługi sprzedaży firmom samochodowym.
Xingji, obecny właściciel Meizu, wypuścił na rynek we wrześniu ubiegłego roku z ambicją tworzenia smartfonów premium. Chociaż nadal pracuje nad swoim debiutanckim urządzeniem i rozważa dystrybucję na całym świecie, firma chce zwiększyć zyski Meizu, oferując samochody Geely. W efekcie wszystko pozostaje „w rodzinie”. Kupujący mogą szukać telefonu, rozważając zakup samochodu, lub odwrotnie – oba scenariusze generują przychody Meizu.
