Meizu grundades 2003 och var en av de första telefontillverkarna i Kina och brukade skicka 10 miljoner telefoner varje år. Dess senaste prestanda sjönk avsevärt till bara 1 miljon telefoner per år och företaget togs över av ett annat telefonbolag - Xingji Shidai Technology. Inget ovanligt förrän vi inser att detta företag grundades av Geelys ordförande - Eric Li - som nu äger över 79% av Meizu.
Med ny riktning tittar Meizu på omprofilering och en förnyelse av produktlinjen. Med det i åtanke tog Meizus VP till Weibo och frågade sina följare deras åsikter om den nya Meizu-butiksdesignen. Flaggskeppsbutikerna kommer att bli betydligt större och kommer enligt de föreslagna designerna att ha bilar utställda också.
Meizu planerar inte att lansera sitt eget fordon, åtminstone inom en snar framtid. Det är mycket troligt att den kommer att visa Geely-fordon i sina utställningslokaler istället och erbjuda full försäljningsservice. Bekräftelsen av dessa planer kommer från nya jobbannonser från Meizu - alla relaterade till bilindustrin vilket tyder på att företaget vill ha sin egen andel av bilmarknaden.
För att ytterligare bekräfta detta har Meizus högkvarter i Zhuhai klätts upp i gigantiska affischer med texten "All in Auto" - ledtrådarna är uppenbara. Senior VP för Geely bekräftade att Meizu faktiskt inte gick in i tillverkningen utan att de kommer att tillhandahålla försäljningstjänster till bilföretag.
Xingji, den nuvarande ägaren till Meizu, lanserades i september förra året med ambitionen att skapa premiumsmartphones. Även om det fortfarande arbetar på sin debutenhet och tittar på världsomspännande distribution, vill företaget öka Meizus intäkter genom att erbjuda Geely-bilar. I själva verket förblir allt "i-familjen". Shoppare kan leta efter en telefon när de överväger en bil, eller vice versa – båda scenarierna leder till intäkter för Meizu.
