Meizu 2003 yılında kuruldu ve Çin'deki ilk telefon üreticilerinden biriydi ve her yıl 10 milyon telefon satıyordu. Son dönemdeki performansı önemli ölçüde düşerek yılda yalnızca 1 milyon telefona düştü ve şirket başka bir telefon şirketi olan Xingji Shidai Technology tarafından devralındı. Bu şirketin şu anda Meizu'nun %79'undan fazlasına sahip olan Geely başkanı Eric Li tarafından kurulduğunu anlayana kadar alışılmadık bir şey yok.
Meizu, yeni yönelimiyle yeniden markalaşmaya ve ürün yelpazesini yenilemeye bakıyor. Bunu akılda tutarak Meizu Başkan Yardımcısı, Weibo'ya giderek takipçilerine yeni Meizu mağaza tasarımı hakkındaki görüşlerini sordu. Amiral gemisi mağazalar önemli ölçüde daha büyük olacak ve önerilen tasarımlara göre otomobiller de sergilenecek.
Meizu en azından yakın gelecekte kendi aracını piyasaya sürmeyi planlamıyor. Bunun yerine Geely araçlarını showroomlarında sergilemesi ve tam satış hizmeti sunması kuvvetle muhtemel. Bu planların teyidi, Meizu'nun son iş ilanlarından geliyor; tamamı otomotiv endüstrisi ile ilgili, şirketin otomobil pazarından kendi payını almak istediğini gösteriyor.
Bunu daha da doğrulamak için Zhuhai'deki Meizu genel merkezi "Hepsi Otomatikte" yazan dev posterlerle donatıldı; ipuçları ortada. Geely Kıdemli Başkan Yardımcısı, Meizu'nun aslında üretime girmediğini ancak otomobil şirketlerine satış hizmetleri sunacağını doğruladı.
Meizu'nun şu anki sahibi olan Xingji, birinci sınıf akıllı telefonlar yaratma hedefiyle geçtiğimiz Eylül ayında faaliyete geçti. Halen ilk cihazı üzerinde çalışmasına ve dünya çapında dağıtımına odaklanmasına rağmen firma, Geely otomobilleri sunarak Meizu'nun kazancını artırmayı hedefliyor. Aslında her şey “aile içinde” kalır. Alışveriş yapanlar araba almayı düşünürken telefona bakabilir veya tam tersi; her iki senaryo da Meizu'nun gelirini artırır.
