Meizu werd opgericht in 2003 en was een van de eerste telefoonfabrikanten in China. Jaarlijks werden er 10 miljoen telefoons verzonden. De recente prestaties daalden aanzienlijk tot slechts 1 miljoen handsets per jaar en het bedrijf werd overgenomen door een ander telefoonbedrijf: Xingji Shidai Technology. Niets ongewoons totdat we ons realiseren dat dit bedrijf is opgericht door de voorzitter van Geely - Eric Li - die nu meer dan 79% van Meizu bezit.
Met een nieuwe richting kijkt Meizu naar rebranding en een vernieuwing van de productlijn. Met dat in gedachten ging de vice-president van Meizu naar Weibo en vroeg zijn volgers naar hun mening over het nieuwe Meizu-winkelontwerp. De flagshipstores zullen aanzienlijk groter zijn en zullen, volgens de voorgestelde ontwerpen, ook auto's tentoonstellen.
Meizu is niet van plan een eigen voertuig te lanceren, althans in de nabije toekomst. Het is zeer waarschijnlijk dat het in plaats daarvan Geely-voertuigen in zijn showrooms zal tentoonstellen en volledige verkoopservice zal aanbieden. De bevestiging van deze plannen komt uit recente vacatures van Meizu – allemaal gerelateerd aan de auto-industrie, wat suggereert dat het bedrijf een eigen aandeel in de automarkt wil.
Om dit verder te bevestigen is het Meizu-hoofdkwartier in Zhuhai aangekleed met gigantische posters met de tekst “All in Auto” – de aanwijzingen liggen voor de hand. Senior VP van Geely bevestigde dat Meizu in feite niet naar de productie ging, maar dat het verkoopdiensten aan autobedrijven zal leveren.
Xingji, de huidige eigenaar van Meizu, werd afgelopen september gelanceerd met de ambitie om premium smartphones te maken. Hoewel het bedrijf nog steeds aan zijn debuutapparaat werkt en wereldwijde distributie in de gaten houdt, probeert het bedrijf de inkomsten van Meizu te vergroten door Geely-auto's aan te bieden. In feite blijft alles ‘in de familie’. Shoppers kunnen op zoek gaan naar een telefoon terwijl ze een auto overwegen, of omgekeerd: beide scenario's genereren inkomsten voor Meizu.
