Meizu ble grunnlagt i 2003 og var en av de første telefonprodusentene i Kina og pleide å sende 10 millioner telefoner hvert år. Den siste ytelsen falt betydelig ned til bare 1 million telefoner i året, og selskapet ble overtatt av et annet telefonselskap - Xingji Shidai Technology. Ikke noe uvanlig før vi innser at dette selskapet ble grunnlagt av styrelederen i Geely - Eric Li - som nå eier over 79% av Meizu.
Med ny retning ser Meizu på rebranding og en oppdatering av produktlinjen. Med det i tankene tok VP for Meizu til Weibo og spurte sine følgere om deres mening om den nye Meizu-butikkdesignen. Flaggskipsbutikkene vil bli betydelig større og vil i henhold til de foreslåtte designene også ha biler utstilt.
Meizu planlegger ikke å lansere sitt eget kjøretøy, i hvert fall i nær fremtid. Det er høyst sannsynlig at den vil vise Geely-kjøretøyer på sine utstillingslokaler i stedet og tilby full salgsservice. Bekreftelsen av disse planene kommer fra nylige stillingsannonser fra Meizu - alt relatert til bilindustrien, noe som tyder på at selskapet ønsker sin egen andel av bilmarkedet.
For ytterligere å bekrefte dette, har Meizu-hovedkvarteret i Zhuhai blitt kledd opp i gigantiske plakater med teksten "All in Auto" - ledetrådene er åpenbare. Senior VP for Geely bekreftet at Meizu faktisk ikke gikk inn i produksjon, men at det vil tilby salgstjenester til bilselskaper.
Xingji, den nåværende eieren av Meizu, lanserte i september i fjor med ambisjonen om å lage premium smarttelefoner. Selv om det fortsatt jobber med sin debutenhet og ser på verdensomspennende distribusjon, ønsker firmaet å øke Meizus inntekter ved å tilby Geely-biler. Faktisk forblir alt «i-familien». Shoppere kan lete etter en telefon mens de vurderer en bil, eller omvendt – begge scenariene genererer inntekter for Meizu.
