Kiedy Tesla po raz pierwszy ogłosiła Model S Plaid, obiecywano naprawdę przełomowe osiągi i prędkość maksymalną 300 km/h. Z pewnością dotrzymali obietnicy dotyczącej wydajności, ale prędkość maksymalna nigdy się nie urzeczywistniła. Pierwsze samochody osiągały prędkość maksymalną 263 mil na godzinę, która została zwiększona do 275 mil na godzinę w niedawno wydanym trybie torowym. Aby naprawić tę sytuację, potrzebna była kanadyjska firma tuningowa.
Tesla musi mieć dobre powody, aby nie pozwolić swoim klientom uwolnić pełnej mocy samochodu. Jest kilka powodów, o których wszyscy wiemy – jak na przykład notoryczne niedostateczne wspomaganie hamulców, które Tesla oferuje obecnie w zamian za opcjonalne elementy z ceramiki węglowej o wartości 20 000 dolarów. Może to wynikać z faktu, że silniki akumulatorowe i elektryczne mają problemy z chłodzeniem przy takich prędkościach i w pewnym momencie firma próbowała twierdzić, że nie ma opon, które poradziłyby sobie z tą prędkością.
Było wielu wątpiących, którzy po prostu nie wierzyli, że Tesla może osiągnąć taką prędkość. Dziś te wątpliwości zostały rozwiane i Tesla S Plaid nie tylko osiągnęła 200 mil na godzinę, ale jechała z prędkością 216 mil na godzinę i jechałaby dalej, gdyby nie zabrakło jej drogi – a raczej lotniska. Aby wyhamować z taką prędkością, pomimo zastosowania ulepszonych hamulców z włókna węglowego, potrzeba było pokonać dystans 6000 stóp.
Jednak to nie Tesla osiągnęła ten wynik – to kanadyjska firma tuningowa Ingenext z siedzibą w Quebecu, wzięła własną Teslę S Plaid i zhakowała ją, aby ominąć ograniczenia prędkości. Ingenext jest znany ze swoich modułów, które pomagają właścicielom Tesli odblokować funkcje i osiągi samochodu.
Dyrektor generalny firmy pilotował pojazd testowy, wykonując imponujący sprint natychmiast po zabezpieczeniu pasa startowego o długości 3 km (1,8 mili) na pobliskim lotnisku. Warto zauważyć, że prędkościomierz zmienił kolor na czerwony, gdy prędkość przekroczyła próg 200 mil na godzinę. Oprócz modułu Ingenext jedynymi zmianami wprowadzonymi w samochodzie były ulepszone hamulce z Mountainpass Performance i opony Michelin Pilot Super Sport.
Oznacza to pierwszy przypadek osiągnięcia przez Teslę S Plaid, a nawet jej przekroczenia, reklamowanej prędkości maksymalnej. Ingenext zobowiązał się zaprezentować swój moduł prędkości wkrótce po zakończeniu dodatkowych testów. Poniżej znajduje się materiał filmowy z rekordowego biegu udostępniony przez naszych odpowiedników w Electrek:
