जब टेस्ला ने पहली बार मॉडल एस प्लेड की घोषणा की तो उसने वास्तव में अभूतपूर्व प्रदर्शन और 200 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति का वादा किया था। उन्होंने निश्चित रूप से प्रदर्शन का वादा पूरा किया लेकिन शीर्ष गति वास्तव में कभी पूरी नहीं हुई। पहले कारों की शीर्ष गति 163 मील प्रति घंटे थी और हाल ही में जारी ट्रैक मोड के साथ इसे 175 मील प्रति घंटे तक बढ़ा दिया गया है। उस स्थिति को ठीक करने के लिए एक कनाडाई ट्यूनिंग कंपनी की आवश्यकता पड़ी।
टेस्ला के पास अपने ग्राहकों को कार की पूरी शक्ति का उपयोग करने की अनुमति न देने के अच्छे कारण होने चाहिए। ऐसे कुछ कारण हैं जिनके बारे में हम सभी जानते हैं - जैसे कि कुख्यात कम शक्ति वाले ब्रेक जिन्हें टेस्ला अब 20,000 डॉलर के वैकल्पिक कार्बन सिरेमिक आइटम के साथ बदलने की पेशकश कर रहा है। यह तथ्य हो सकता है कि बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर उस गति पर शीतलन के साथ संघर्ष करते हैं और कुछ बिंदु पर कंपनी ने यह कहने की कोशिश की कि कोई टायर नहीं हैं जो गति का सामना कर सकें।
ऐसे कई संदेहकर्ता थे जिन्हें विश्वास ही नहीं था कि टेस्ला इतनी गति हासिल कर सकता है। आज उन शंकाओं पर विराम लग गया और टेस्ला एस प्लेइडा ने न केवल 200 मील प्रति घंटे की रफ्तार हासिल की, बल्कि यह 216 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चली और अगर यह सड़क - या हवाई अड्डे से बाहर नहीं जाती तो यह चलती रहती। उन्नत कार्बन ब्रेक चलाने के बावजूद उस गति को कम करने के लिए इसे 6,000 फीट की आवश्यकता थी।
हालाँकि यह टेस्ला नहीं था जिसने यह परिणाम हासिल किया - यह क्यूबेक में स्थित कनाडाई ट्यूनिंग कंपनी इनगेनेक्स्ट थी जिसने गति प्रतिबंधों को दरकिनार करने के लिए अपना टेस्ला एस प्लेड लिया और इसे हैक कर लिया। Ingenext अपने मॉड्यूल के लिए जाना जाता है जो टेस्ला मालिकों को कार की विशेषताओं और प्रदर्शन को अनलॉक करने में मदद करता है।
कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने पास के हवाई अड्डे पर 3 किमी (1.8 मील) रनवे सुरक्षित होने के तुरंत बाद प्रभावशाली गति से परीक्षण वाहन का संचालन किया। विशेष रूप से, जैसे ही वेग 200 मील प्रति घंटे की सीमा को पार कर गया, स्पीडोमीटर लाल हो गया। इनजेनेक्स्ट मॉड्यूल के अलावा, कार में किए गए एकमात्र बदलाव माउंटेनपास परफॉर्मेंस और मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायरों से अपग्रेड किए गए ब्रेक थे।
यह टेस्ला एस प्लेड द्वारा विज्ञापित शीर्ष गति को प्राप्त करने और वास्तव में उससे भी आगे निकलने का प्रारंभिक उदाहरण है। अतिरिक्त परीक्षण को अंतिम रूप दिए जाने के तुरंत बाद Ingenext ने अपने स्पीड मॉड्यूल का अनावरण करने का वादा किया है। इलेक्ट्रेक में हमारे समकक्षों द्वारा साझा किए गए रिकॉर्ड-सेटिंग रन का फुटेज नीचे दिया गया है:
