Als Tesla das Model S Plaid zum ersten Mal ankündigte, versprach es eine wirklich bahnbrechende Leistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde. Sie haben zwar ihr Leistungsversprechen gehalten, aber die Höchstgeschwindigkeit wurde nie wirklich erreicht. Die ersten Autos hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 163 Meilen pro Stunde und diese wurde mit dem kürzlich veröffentlichten Track-Modus auf 175 Meilen pro Stunde erhöht. Es bedurfte eines kanadischen Tuningunternehmens, um dieses Problem zu beheben.
Tesla muss gute Gründe haben, seinen Kunden nicht zu erlauben, die volle Leistung des Autos freizusetzen. Es gibt nur wenige Gründe, die uns allen bekannt sind – wie zum Beispiel die berüchtigten Unterdruckbremsen, deren Ersatz Tesla jetzt für 20.000 US-Dollar optional durch Carbon-Keramik-Artikel anbietet. Es kann daran liegen, dass Batterie- und Elektromotoren bei diesen Geschwindigkeiten Probleme mit der Kühlung haben, und irgendwann versuchte das Unternehmen zu sagen, dass es keine Reifen gibt, die dieser Geschwindigkeit standhalten würden.
Es gab viele Zweifler, die einfach nicht glaubten, dass Tesla diese Geschwindigkeit erreichen könnte. Heute wurden diese Zweifel ausgeräumt und der Tesla S Plaid hat nicht nur 200 Meilen pro Stunde erreicht, sondern ist auch mit 216 Meilen pro Stunde gefahren und wäre weitergefahren, wenn ihm nicht die Straße – oder besser gesagt der Flughafen – ausgegangen wäre. Es brauchte 6.000 Fuß, um diese Geschwindigkeit trotz verbesserter Carbonbremsen zu erreichen.
Allerdings war es nicht Tesla, der dieses Ergebnis erzielte – es war das kanadische Tuningunternehmen Ingenext mit Sitz in Quebec, das seinen eigenen Tesla S Plaid nahm und ihn hackte, um die Geschwindigkeitsbeschränkungen zu umgehen. Ingenext ist für seine Module bekannt, die Tesla-Besitzern dabei helfen, die Funktionen und die Leistung ihres Fahrzeugs freizuschalten.
Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens steuerte das Testfahrzeug und vollführte den beeindruckenden Sprint unmittelbar nach der Sicherung der 3 km (1,8 Meilen) langen Landebahn am nahegelegenen Flughafen. Bemerkenswert ist, dass der Tacho rot wurde, sobald die Geschwindigkeit die 200-Meilen-Grenze überschritt. Abgesehen vom Ingenext-Modul waren die einzigen Änderungen am Auto verbesserte Bremsen von Mountainpass Performance und Michelin Pilot Super Sport-Reifen.
Dies ist das erste Mal, dass der Tesla S Plaid seine angekündigte Höchstgeschwindigkeit erreicht und sogar übertrifft. Ingenext hat zugesagt, sein Geschwindigkeitsmodul kurz nach Abschluss weiterer Tests vorzustellen. Nachfolgend finden Sie Aufnahmen des Rekordlaufs, die von unseren Kollegen bei Electrek geteilt wurden:
