Da Tesla først annonserte Model S Plaid, lovet den en virkelig banebrytende ytelse og en topphastighet på 200 mph. De innfridde absolutt ytelsesløftet, men topphastigheten ble aldri realisert. De første bilene hadde en topphastighet på 163 mph, og den ble økt til 175 mph med den nylig utgitte Track Mode. Det tok et kanadisk tuningfirma for å fikse den situasjonen.
Tesla må ha gode grunner for ikke å la kundene slippe løs bilens fulle kraft. Det er få grunner vi alle er klar over - som de beryktede underdrevne bremsene som Tesla nå tilbyr å erstatte med $20 000 valgfrie karbonkeramiske elementer. Det kan være det faktum at batterier og elektriske motorer sliter med kjøling i disse hastighetene, og på et tidspunkt prøvde selskapet å si at det ikke er noen dekk som ville takle hastigheten.
Det var mange tvilere som rett og slett ikke trodde Tesla kunne oppnå den hastigheten. I dag ble denne tvilen satt til ro, og Tesla S Plaid har ikke bare oppnådd 200 mph, men den gikk i 216 mph, og den ville ha holdt på hvis den ikke gikk tom for veien - eller flyplass snarere. Den trengte 6000 fot for å skrubbe av hastigheten til tross for at den kjørte oppgraderte karbonbremser.
Det var imidlertid ikke Tesla som oppnådde dette resultatet - det kanadiske tuningselskapet Ingenext basert i Quebec som tok sin egen Tesla S Plaid og hacket den for å omgå hastighetsbegrensningene. Ingenext er kjent for sine moduler som hjelper Tesla-eiere med å låse opp bilens funksjoner og ytelse.
Selskapets administrerende direktør styrte testkjøretøyet, og utførte den imponerende spurten umiddelbart etter at rullebanen på 3 km (1,8 mil) på den nærliggende flyplassen var sikret. Spesielt ble speedometeret rødt når hastigheten oversteg terskelen på 200 mph. Bortsett fra Ingenext-modulen, var de eneste endringene som ble gjort på bilen oppgraderte bremser fra Mountainpass Performance og Michelin Pilot Super Sport-dekk.
Dette markerer det første tilfellet av at Tesla S Plaid oppnår, og faktisk overskrider, den annonserte topphastigheten. Ingenext har lovet å avduke sin hastighetsmodul kort tid etter at ytterligere testing er fullført. Nedenfor er opptak fra rekordkjøringen, delt av våre kolleger på Electrek:
