Zeekr wprowadził na rynek zaktualizowany Zeekr 7X 2026, który zapewnia swojemu elektrycznemu SUV-owi zastrzyk technologiczny. Rodzinny pojazd elektryczny dołącza teraz do klubu wysokiego napięcia, przyjmując architekturę 900 V do szybkiego ładowania. Ta aktualizacja powinna zapewnić świeżość popularnemu modelowi na niezwykle konkurencyjnym chińskim rynku pojazdów elektrycznych.
Pomimo całego nowego sprzętu cena jest prawie identyczna z ceną poprzedniego modelu i zaczyna się od 229 800 RMB (27 100 euro). Zeekr oferuje nawet rabat w wysokości 10 000 RMB w przypadku wcześniejszych zamówień, obniżając cenę wyjściową do zaledwie 219 800 RMB.
Zeekr 7X 2026 jest dostępny w trzech wersjach, a jego osiągi wahają się od energicznego po supersamochód. Dwa tańsze modele są wyposażone w jednosilnikowy napęd na tylne koła. Silnik ten zapewnia bardzo dobrą moc 370 kW (496 KM), przyspieszając pojazd elektryczny od 0 do 100 km/h w 5,1 lub 5,4 sekundy, w zależności od rozmiaru akumulatora.
Model z najwyższej półki to jednak inna bestia. Wykorzystuje dwusilnikowy układ napędu na wszystkie koła o mocy 585 kW (785 KM). To wystarczy, aby SUV rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 2,98 sekundy, co plasuje go na obszarze niegdyś zarezerwowanym dla supersamochodów i czyni go szybszym niż Tesla Model Y Performance.
Największą nowością dla większości kierowców będzie nowa technologia ładowania. Dwa wyższej klasy warianty Zeekr 7X wykorzystują system 900 V w połączeniu z akumulatorem Qilin o pojemności 103 kWh firmy CATL. Ta kombinacja pozwala na szybkie ładowanie 6C, dzięki czemu akumulator może naładować się z 10 procent do 80 procent w zaledwie 10 minut. Zeekr twierdzi, że ta 10-minutowa sesja może zwiększyć zasięg o ponad 400 km.
Model podstawowy jest wyposażony w akumulator Zeekr Golden Battery o napięciu 800 V i pojemności 75 kWh. Naprawdę trudno nazwać tę wersję powolnym ładowaniem, ponieważ przejście z 10 do 80 procent przy szybkości 5,5C zajmuje tylko 10,5 minuty. Akumulator ten osiąga zasięg 620 km według CLTC.
Większy akumulator o pojemności 103 kWh ma dwa różne zakresy zasięgu: 715 km w połączeniu z wersją AWD lub 802 km w przypadku modelu jednosilnikowego. Liczby te opierają się na standardzie CLTC, który jest powszechny dla samochodów elektrycznych sprzedawanych w Chinach i jest niezwykle optymistyczny.
Zeekr podjął decyzję, że odtąd zaawansowana technologia będzie standardem, a nie kosztowną opcją. Każdy Zeekr 7X 2026, łącznie z modelem podstawowym, jest wyposażony w zaawansowany system wspomagania kierowcy Zeekr G-Pilot H7 (ADAS).
System ten napędzany jest przez wysokowydajny chip Nvidia Drive Thor-U, który może poszczycić się mocą obliczeniową wynoszącą 700 TOPS. System pobiera dane z 31 czujników, w tym standardowej jednostki LiDAR. To połączenie sprzętu i oprogramowania zapewnia zaawansowane funkcje, takie jak autonomiczne wspomaganie jazdy na poziomie miasta, automatyczne parkowanie, a nawet nawigacja od parkingu do parkingu.
Cała ta technologia może być nowa, ale opakowanie jest takie samo. Zeekr 7X 2026 zachowuje dokładne wymiary poprzedniego modelu: długość 4,82 min, szerokość 1,93 min, wysokość 1,67 min i rozstaw osi 2,93 m.
We wnętrzu nacisk położono na przestrzeń i luksus. Pasażerowie z tyłu mają ogromną przestrzeń na nogi wynoszącą 1,19 m, a przestrzeń bagażowa mieści 905 l. W kabinie znajdują się wysokiej klasy elementy, takie jak bezramowe automatyczne drzwi, lodówka z regulowaną temperaturą (od -6°C do 50°C), fotele z masażem, a nawet tylny pulpit sterowany elektrycznie. Najwyższej klasy model „Ultra” posiada również adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z tłumieniem magnetycznym, zapewniającym płynniejszą jazdę.
Zeekr 7X to ważny model dla marki działającej pod parasolem Geely. Od stycznia do września 2025 r. 7X sprzedało się w liczbie 52 255 egzemplarzy, co stanowi nieco ponad 36 procent całkowitej liczby dostaw firmy.
