Zeekr heeft een bijgewerkte Zeekr 7X 2026 uitgerold, waarmee zijn elektrische SUV een technologische boost krijgt. De familiegerichte EV sluit zich nu aan bij de hoogspanningsclub en gebruikt een 900V-architectuur voor snel opladen. Deze update zou het populaire model fris moeten houden op de intens competitieve EV-markt van China.
Ondanks alle nieuwe hardware is de prijs vrijwel identiek aan die van het vorige model, beginnend bij RMB 229.800 (€ 27.100). Zeekr biedt zelfs een korting van RMB 10.000 voor vroege bestellingen, waardoor de instapprijs daalt tot slechts RMB 219.800.
De Zeekr 7X 2026 is verkrijgbaar in drie versies, met prestaties die variëren van levendig tot supercar-achtig. De twee goedkopere modellen zijn voorzien van een eenmotorige achterwielaandrijving. Deze motor levert een zeer gezonde 370 kW (496 pk), waardoor de EV in 5,1 of 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u gaat, afhankelijk van het batterijformaat.
Het topmodel is echter een ander beest. Hij maakt gebruik van een vierwielaandrijving met twee motoren en levert 585 kW (785 pk). Dit is genoeg om de SUV in slechts 2,98 seconden van stilstand naar 100 km/u te laten schieten, waardoor hij op een terrein komt dat ooit voorbehouden was aan supercars en sneller is dan de Tesla Model Y Performance.
De grootste upgrade voor de meeste bestuurders zal de nieuwe oplaadtechnologie zijn. De twee duurdere varianten van de Zeekr 7X gebruiken een 900V-systeem gecombineerd met een 103 kWh Qilin-batterij van CATL. Deze combinatie maakt snelladen in 6C mogelijk, waardoor de batterij in slechts 10 minuten van 10 procent naar 80 procent gaat. Zeekr beweert dat deze sessie van 10 minuten een bereik van meer dan 400 km kan toevoegen.
Het instapmodel wordt geleverd met een Zeekr Golden-batterij van 800 V, 75 kWh. Het is echt moeilijk om deze versie langzaam opladen te noemen, aangezien het slechts 10,5 minuten duurt om van 10 naar 80 procent te gaan bij een snelheid van 5,5 °C. Deze batterij bereikt een CLTC-geschat bereik van 620 km.
De grotere batterij van 103 kWh heeft twee verschillende actieradius: 715 km in combinatie met de AWD-versie of 802 km in combinatie met het eenmotorige model. Deze cijfers zijn gebaseerd op de CLTC-standaard, die gebruikelijk is voor elektrische auto's die in China worden verkocht, en die bekend staat als extreem optimistisch.
Zeekr maakte het besluit dat geavanceerde technologie voortaan een standaardfunctie is en geen dure optie. Elke Zeekr 7X uit 2026, inclusief het basismodel, wordt geleverd met het Zeekr G-Pilot H7 geavanceerde rijhulpsysteem (ADAS).
Dit systeem wordt aangedreven door een krachtige Nvidia Drive Thor-U-chip, die beschikt over 700 TOPS aan rekenkracht. Het systeem haalt gegevens uit 31 sensoren, waaronder een standaard LiDAR-eenheid. Deze hardware- en softwarecombinatie belooft geavanceerde functies zoals autonome rijassistentie op stadsniveau, automatisch parkeren en zelfs navigatie van parkeren naar parkeerplaats.
Al deze technologie is misschien nieuw, maar de verpakking is hetzelfde. De Zeekr 7X uit 2026 behoudt de exacte afmetingen van het uitgaande model: 4,82 min. lengte, 1,93 min. breedte, 1,67 min. hoogte en een wielbasis van 2,93 m.
Binnen ligt de nadruk op ruimte en luxe. De achterpassagiers krijgen een enorme beenruimte van 1,19 m² en de bagageruimte biedt een inhoud van 905 liter. De cabine is voorzien van hoogwaardige voorzieningen zoals frameloze automatische deuren, een koelkast met temperatuurregeling (-6 °C tot 50 °C), massagestoelen en zelfs een elektrisch bureau achterin. Het topmodel "Ultra" voegt ook een adaptieve luchtvering met magnetische demping toe voor een soepeler rijgedrag.
De Zeekr 7X is een belangrijk model voor het merk, dat opereert onder de Geely-paraplu. Van januari tot september 2025 verkocht de 7X 52.255 exemplaren – dat is iets meer dan 36 procent van de totale leveringen van het bedrijf.
