Zeekr ha lanciato uno Zeekr 7X del 2026 aggiornato, dando al suo SUV elettrico un impulso tecnologico. Il veicolo elettrico pensato per la famiglia si unisce ora al club dell’alta tensione, adottando un’architettura da 900 V per la ricarica rapida. Questo aggiornamento dovrebbe mantenere il popolare modello fresco nel mercato estremamente competitivo dei veicoli elettrici cinese.
Nonostante tutto il nuovo hardware, il prezzo è quasi identico al modello precedente, a partire da 229.800 RMB (27.100 euro). Zeekr offre anche uno sconto di 10.000 RMB per gli ordini anticipati, riducendo il prezzo di ingresso a soli 219.800 RMB.
Lo Zeekr 7X del 2026 è disponibile in tre versioni, con prestazioni che vanno da vivaci a quelle di una supercar. I due modelli a prezzo più basso presentano una configurazione a motore singolo e trazione posteriore. Questo motore eroga ben 370 kW (496 CV), spingendo l'EV da 0 a 100 km/h in 5,1 o 5,4 secondi, a seconda delle dimensioni della batteria.
Il modello di fascia alta, tuttavia, è una bestia diversa. Utilizza un sistema di trazione integrale a doppio motore che eroga 585 kW (785 CV). Ciò è sufficiente per far balzare il SUV da fermo a 100 km/h in soli 2,98 secondi, collocandolo in un territorio un tempo riservato alle supercar e rendendolo più veloce della Tesla Model Y Performance.
L’aggiornamento più importante per la maggior parte degli automobilisti sarà la nuova tecnologia di ricarica. Le due varianti di fascia alta dello Zeekr 7X utilizzano un sistema da 900 V abbinato a una batteria Qilin da 103 kWh di CATL. Questa combinazione consente una ricarica rapida a 6C, consentendo alla batteria di passare dal 10% all’80% in soli 10 minuti. Zeekr afferma che questa sessione di 10 minuti può aggiungere oltre 400 km di autonomia.
Il modello entry-level viene fornito con una batteria dorata Zeekr da 800 V, 75 kWh. È davvero difficile definire questa versione a ricarica lenta, poiché occorrono solo 10,5 minuti per passare dal 10 all'80% a una velocità di 5,5°C. Questa batteria raggiunge un'autonomia nominale CLTC di 620 km.
La batteria più grande da 103 kWh ha due diversi valori di autonomia: 715 km quando è abbinata alla versione AWD o 802 km quando viene fornita con il modello a motore singolo. Queste cifre si basano sullo standard CLTC, comune per le auto elettriche vendute in Cina, ed è noto per essere estremamente ottimista.
Zeekr ha deciso che da ora in poi la tecnologia avanzata sarà una caratteristica standard e non un'opzione costosa. Ogni Zeekr 7X del 2026, incluso il modello base, viene fornito con il sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) Zeekr G-Pilot H7.
Questo sistema è alimentato da un chip Nvidia Drive Thor-U ad alte prestazioni, che vanta 700 TOPS di potenza di calcolo. Il sistema riceve dati da 31 sensori, inclusa un'unità LiDAR standard. Questa combinazione hardware e software promette funzionalità sofisticate come l’assistenza alla guida autonoma a livello cittadino, il parcheggio automatico e persino la navigazione da parcheggio a parcheggio.
Tutta questa tecnologia potrebbe essere nuova, ma la confezione è la stessa. Lo Zeekr 7X del 2026 mantiene le dimensioni esatte del modello uscente: lunghezza 4,82 min, larghezza 1,93 min, altezza 1,67 min e passo 2,93 m.
All'interno, l'attenzione è rivolta allo spazio e al lusso. I passeggeri posteriori hanno uno spazio per le gambe enorme, 1,19 m, e il vano di carico ha una capienza di 905 litri. La cabina include tocchi di fascia alta come porte automatiche senza telaio, un frigorifero a temperatura controllata (da -6 °C a 50 °C), sedili massaggianti e persino una scrivania elettrica posteriore. Il modello "Ultra" di punta aggiunge anche una sospensione pneumatica adattiva con smorzamento magnetico per una guida più fluida.
Lo Zeekr 7X è un modello importante per il marchio, che opera sotto l'egida di Geely. Da gennaio a settembre 2025, il 7X ha venduto 52.255 unità, ovvero poco più del 36% delle consegne totali dell'azienda.
