Zeekr a déployé un Zeekr 7X 2026 mis à jour, donnant à son SUV électrique un coup de pouce technologique. Le véhicule électrique familial rejoint désormais le club haute tension en adoptant une architecture 900 V pour une recharge rapide. Cette mise à jour devrait garder le modèle populaire à jour sur le marché chinois extrêmement compétitif des véhicules électriques.
Malgré tout le nouveau matériel, le prix est presque identique à celui du modèle précédent, à partir de 229 800 RMB (27 100 €). Zeekr offre même une réduction de 10 000 RMB pour les commandes anticipées, ramenant le prix d'entrée à seulement 219 800 RMB.
Le Zeekr 7X 2026 est disponible en trois versions, avec des performances allant de vives à celles d'une supercar. Les deux modèles moins chers sont équipés d’une configuration à propulsion arrière à moteur unique. Ce moteur délivre une très bonne puissance de 370 kW (496 ch), poussant le véhicule électrique de 0 à 100 km/h en 5,1 ou 5,4 secondes, selon la taille de la batterie.
Le modèle haut de gamme, cependant, est une bête différente. Il utilise un système de transmission intégrale à deux moteurs qui développe 585 kW (785 ch). C'est suffisant pour propulser le SUV de l'arrêt à 100 km/h en seulement 2,98 secondes, le plaçant sur un territoire autrefois réservé aux supercars et le rendant plus rapide que la Tesla Model Y Performance.
La plus grande amélioration pour la plupart des conducteurs sera la nouvelle technologie de recharge. Les deux variantes haut de gamme du Zeekr 7X utilisent un système 900 V associé à une batterie Qilin de 103 kWh de CATL. Cette combinaison permet une charge rapide à 6 °C, permettant à la batterie de passer de 10 % à 80 % en seulement 10 minutes. Zeekr affirme que cette session de 10 minutes peut ajouter plus de 400 km d'autonomie.
Le modèle d’entrée de gamme est livré avec une batterie Zeekr Golden de 800 V et 75 kWh. Il est vraiment difficile de qualifier cette version de charge lente, puisqu'il ne faut que 10,5 minutes pour passer de 10 à 80 % à une vitesse de 5,5 °C. Cette batterie atteint une autonomie CLTC de 620 km.
La plus grande batterie de 103 kWh a deux autonomies différentes : 715 km lorsqu'elle est associée à la version AWD ou 802 km lorsqu'elle est livrée avec le modèle monomoteur. Ces chiffres sont basés sur la norme CLTC, courante pour les voitures électriques vendues en Chine, et connue pour être extrêmement optimiste.
Zeekr a décidé qu'à partir de maintenant, la technologie avancée serait une fonctionnalité standard et non une option coûteuse. Chaque Zeekr 7X 2026, y compris le modèle de base, est livré avec le système avancé d'aide à la conduite (ADAS) Zeekr G-Pilot H7.
Ce système est alimenté par une puce Nvidia Drive Thor-U hautes performances, dotée d'une puissance de calcul de 700 TOPS. Le système obtient les données de 31 capteurs, dont une unité LiDAR standard. Cette combinaison matérielle et logicielle promet des fonctionnalités sophistiquées telles que l’assistance à la conduite autonome au niveau de la ville, le stationnement automatique et même la navigation de stationnement à stationnement.
Toute cette technologie est peut-être nouvelle, mais le packaging est le même. Le Zeekr 7X 2026 conserve les dimensions exactes du modèle sortant : 4,82 min de longueur, 1,93 min de largeur, 1,67 min de hauteur et un empattement de 2,93 m.
À l’intérieur, l’accent est mis sur l’espace et le luxe. Les passagers arrière bénéficient d'un énorme espace pour les jambes de 1,19 m et l'espace de chargement contient 905 litres. La cabine comprend des touches haut de gamme comme des portes automatiques sans cadre, un réfrigérateur à température contrôlée (-6 °C à 50 °C), des sièges massants et même un bureau arrière électrique. Le modèle « Ultra » haut de gamme ajoute également une suspension pneumatique adaptative avec amortissement magnétique pour une conduite plus douce.
Le Zeekr 7X est un modèle important pour la marque, qui opère sous l'égide de Geely. De janvier à septembre 2025, le 7X a vendu 52 255 unités, soit un peu plus de 36 % du total des livraisons de l'entreprise.
