Zeekr ha lanzado un Zeekr 7X 2026 actualizado, dando a su SUV eléctrico un impulso tecnológico. El vehículo eléctrico orientado a la familia ahora se une al club de alto voltaje y adopta una arquitectura de 900 V para una carga rápida. Esta actualización debería mantener fresco el popular modelo en el intensamente competitivo mercado de vehículos eléctricos de China.
A pesar de todo el hardware nuevo, el precio es casi idéntico al del modelo anterior, a partir de 229.800 RMB (27.100 €). Zeekr incluso ofrece un descuento de 10.000 RMB para pedidos anticipados, lo que reduce el precio de entrada a sólo 219.800 RMB.
El Zeekr 7X 2026 viene en tres versiones, con un rendimiento que va desde rápido hasta el de un superdeportivo. Los dos modelos de menor precio cuentan con una configuración de tracción trasera de un solo motor. Este motor ofrece unos saludables 370 kW (496 CV), lo que empuja al vehículo eléctrico de 0 a 100 km/h en 5,1 o 5,4 segundos, dependiendo del tamaño de la batería.
El modelo de primer nivel, sin embargo, es una bestia diferente. Utiliza un sistema de tracción total de doble motor que entrega 585 kW (785 hp). Esto es suficiente para disparar el SUV desde parado a 100 km/h en sólo 2,98 segundos, colocándolo en un territorio que alguna vez estuvo reservado para los superdeportivos y haciéndolo más rápido que el Tesla Model Y Performance.
La mayor actualización para la mayoría de los conductores será la nueva tecnología de carga. Las dos variantes de gama alta del Zeekr 7X utilizan un sistema de 900 V combinado con una batería Qilin de 103 kWh de CATL. Esta combinación permite una carga rápida de 6C, lo que permite que la batería pase del 10 al 80 por ciento en sólo 10 minutos. Zeekr afirma que esta sesión de 10 minutos puede añadir más de 400 kilómetros de autonomía.
El modelo básico viene con una batería Zeekr Golden de 800 V y 75 kWh. Es realmente difícil llamar a esta versión carga lenta, ya que solo toma 10,5 minutos pasar del 10 al 80 por ciento a una velocidad de 5,5C. Esta batería alcanza una autonomía nominal CLTC de 620 km.
La batería más grande, de 103 kWh, tiene dos clasificaciones de autonomía diferentes: 715 km cuando se combina con la versión AWD o 802 km cuando viene con el modelo de un solo motor. Estas cifras se basan en el estándar CLTC, común para los coches eléctricos vendidos en China, y conocido por ser extremadamente optimista.
Zeekr tomó la decisión de que a partir de ahora la tecnología avanzada sea una característica estándar, no una opción costosa. Cada Zeekr 7X 2026, incluido el modelo base, viene con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) Zeekr G-Pilot H7.
Este sistema funciona con un chip Nvidia Drive Thor-U de alto rendimiento, que cuenta con 700 TOPS de potencia informática. El sistema obtiene datos de 31 sensores, incluida una unidad LiDAR estándar. Esta combinación de hardware y software promete características sofisticadas como asistencia a la conducción autónoma a nivel de ciudad, estacionamiento automático e incluso navegación de estacionamiento a estacionamiento.
Toda esta tecnología puede ser nueva, pero el empaque es el mismo. El Zeekr 7X 2026 mantiene las dimensiones exactas del modelo anterior: 4,82 min de largo, 1,93 min de ancho, 1,67 min de alto y una distancia entre ejes de 2,93 m.
En el interior, la atención se centra en el espacio y el lujo. Los pasajeros traseros disfrutan de un enorme espacio para las piernas de 1,19 m y el compartimento de carga tiene una capacidad de 905 l. La cabina incluye toques de alta gama como puertas automáticas sin marco, un refrigerador con temperatura controlada (-6 °C a 50 °C), asientos con masaje e incluso un escritorio eléctrico trasero. El modelo "Ultra" de alta especificación también agrega una suspensión neumática adaptativa con amortiguación magnética para una conducción más suave.
El Zeekr 7X es un modelo importante para la marca, que opera bajo el paraguas de Geely. De enero a septiembre de 2025, el 7X vendió 52.255 unidades, es decir, poco más del 36 por ciento de las entregas totales de la empresa.
