XPeng oficjalnie wprowadził na rynek chiński długo oczekiwany SUV G6, którego cena została ustalona na niższą cenę niż Tesla Model Y. Oferując ponad 100 zaawansowanych funkcji i obsługę szybkiego ładowania, XPeng G6 ma na celu stać się prawdziwym bestsellerem na rynku SUV-ów nowej generacji.
Próbując powrócić do wzrostu i zwiększyć swój udział w rynku, producent samochodów wycenił model znacznie niżej niż szacowano przed sprzedażą.
G6 konkuruje z Teslą Model Y, oferując pięć unikalnych wariantów, w tym dwa modele Pro i trzy modele Max. Ceny tych wersji zaczynają się od 209 900 RMB (24 800 EUR), a ceny pozostałych modeli wynoszą odpowiednio 229 900 RMB (27 000 EUR), 234 900 RMB (27 600 EUR), 254 900 RMB (29 900 EUR) i 276 900 RMB (32 500 EUR).
Co ciekawe, cena podstawowa jest o 15 100 juanów (1700 euro) niższa od ceny przedsprzedażowej wynoszącej 225 000 juanów, ogłoszonej przez XPeng 9 czerwca. Wymiary G6 są niezwykle podobne do wymiarów Tesli Model Y, zasadniczo odzwierciedlając jego długość, szerokość, wysokość i rozstaw osi.
Obecnie Tesla oferuje w Chinach trzy warianty Modelu Y, których ceny wynoszą odpowiednio 263 900 RMB (31 000 EUR), 313 900 RMB (36 900 EUR) i 363 900 RMB (43 000 EUR). W maju Model Y sprzedał się w Chinach w liczbie 31 054 egzemplarzy, zdobywając tym samym tytuł najlepiej sprzedającego się SUV-a w kraju, jak podaje Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych (CPCA).
XPeng rozpoczął przedsprzedaż G6 9 czerwca i później oświadczył, że model ten zebrał ponad 25 000 zamówień w ciągu 72 godzin. Prezes i dyrektor generalny XPeng, He Xiaopeng, ogłosił podczas wydarzenia inaugurującego, że od 9 do 28 czerwca zebrano ponad 35 000 zamówień w przedsprzedaży. Z całą pewnością przewidział, że w ciągu dwóch miesięcy G6 stanie się najlepiej sprzedającym się elektrycznym SUV-em w Chinach, którego cena będzie wynosić 250 000 RMB.
Warto zauważyć, że chińscy konsumenci ogólnie preferują większe SUV-y. Ta preferencja skłoniła start-upy zajmujące się pojazdami elektrycznymi, takie jak XPeng, Nio i Li Auto (NASDAQ: LI), do wprowadzenia na rynek pierwszych modeli SUV-ów. Model Y Tesli szybko zyskał popularność w Chinach po rozpoczęciu jego produkcji w fabryce w Szanghaju w 2021 roku.
Oparty na zupełnie nowej platformie SEPA 2.0 800 V, XPeng G6 oferuje ponad 100 zaawansowanych funkcji, w tym akumulator 3C obsługujący ultraszybkie ładowanie oraz autorskie oprogramowanie wspomagające kierowcę XPeng, XNGP. Model jest dostępny zarówno w wersji z jednosilnikowym napędem na tylne koła, jak i z dwusilnikowym napędem na cztery koła, z dwoma opcjami zasięgu – 580 km i 755 km dla wersji jednosilnikowych oraz zasięgiem CLTC wynoszącym 700 km dla wersji dwusilnikowej.
XPeng G6 można naładować od 0 do 80 procent w zaledwie 20 minut, przy zużyciu energii na poziomie zaledwie 13,2 kWh na 100 km. Wykorzystuje ogniwa akumulatorowe lokalnego konkurenta CATL, firmę CALB, oraz zestawy akumulatorów produkowane przez fabrykę XPeng w Wuhan w Hubei.
Jeśli chodzi o osiągi, podstawowy model G6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy, podczas gdy topowa wersja z napędem na 4 koła przyspiesza w 3,9 sekundy.
15 czerwca firma XPeng oświadczyła, że miejska część systemu XNGP, City NGP (Pilot z przewodnikiem), działa w Pekinie po Guangzhou, Shenzhen i Szanghaju. XPeng planuje rozszerzyć XNGP na 50 dodatkowych chińskich miast w drugiej połowie 2023 r., a do przyszłego roku ma osiągnąć 200 miast.
G6, który spełnia chińskie i europejskie pięciogwiazdkowe standardy bezpieczeństwa, jest już prezentowany i dostępny do jazd próbnych w salonach XPeng w całych Chinach. Dostawy pojazdu rozpoczną się w lipcu, dostawy w Europie zaplanowano na przyszły rok.
Oczekuje się, że wprowadzenie G6 będzie punktem zwrotnym dla XPeng w zakresie ożywienia sprzedaży, która w styczniu spadła do 5218 sztuk, a w ciągu ubiegłych trzech miesięcy wzrosła jedynie do nieco ponad 7000 sztuk.
Oczekuje się, że G6 będzie głównym graczem na chińskim rynku SUV-ów nowej generacji w przedziale cenowym od 200 000 do 300 000 juanów. XPeng spodziewa się, że znacząco zwiększy to łączne dostawy i przekroczy tempo branży w trzecim kwartale. Jak wynika z notatki badawczej zespołu analityka Deutsche Bank Edisona Yu z 30 maja, podczas rozmowy telefonicznej z analitykami przeprowadzonej 24 maja po ogłoszeniu wyników za pierwszy kwartał, kierownictwo XPeng przewidywało, że miesięczna sprzedaż G6 osiągnie 6 000–8 000 sztuk.
