Xiaomi właśnie zakończyło ogromny rok – po wejściu na rynek ze swoim pierwszym samochodem dopiero w 2024 roku, marka dostarczyła już do końca 2025 roku ponad 400 000 samochodów elektrycznych. To ogromne osiągnięcie dla firmy, którą większość ludzi kojarzyła wcześniej jedynie z produkcją smartfonów.
Mocne zakończenie w grudniu pomogło firmie osiągnąć te rekordowe liczby. W ostatnim miesiącu 2025 roku Xiaomi dostarczyło ponad 50 000 pojazdów elektrycznych. Firma nie podała dokładnej ostatecznej liczby pojazdów za ten miesiąc, ale łączna liczba pojazdów za pierwsze jedenaście miesięcy roku wyniosła już 361 625 pojazdów. Wysoki wolumen sprzedaży w grudniu spowodował, że spółka znacznie przekroczyła swoje pierwotne cele.
Xiaomi rozpoczęło swoją podróż od modelu SU7sedan, który został wprowadzony na rynek 28 marca 2024 r. Samochód jest znany ze swojego eleganckiego designu i zaawansowanego technologicznie wnętrza, a tylko w listopadzie 2025 r. firmie udało się sprzedać 12 520 takich sedanów. SU7 był pierwszym modelem, który trafił na ulice, ale wkrótce miał starszego brata, który pomógł zwiększyć sprzedaż.
W czerwcu 2025 roku Xiaomi wypuściło na rynek swój drugi model, YU7. Ten SUV został zbudowany, aby bezpośrednio konkurować z popularnym modelem Tesli Y. Wygląda na to, że ta strategia zadziałała. Zaledwie sześć miesięcy po premierze dyrektor generalny Xiaomi Lei Jun ogłosił, że Xiaomi YU7 osiągnął kamień milowy w dostawach wynoszący 150 000 sztuk. W listopadzie ten SUV stanowił 33 729 całkowitych dostaw firmy, co pokazuje, że wielu nabywców woli obecnie większy pojazd użytkowy od sedana.
Xiaomi nie zwalnia tempa. Na rok 2026 firma planuje wprowadzić na rynek dwa zupełnie nowe modele. Co ciekawe, będą to pojazdy EREV (ang. Extended Range Electric Vehicles) – będą wykorzystywać niewielki silnik benzynowy do ładowania akumulatora podczas jazdy. Jeden z nich będzie dużym, 7-miejscowym SUV-em, drugi zaś mniejszym, 5-miejscowym SUV-em.
Wraz z nowymi modelami, uwagę przyciągnie oryginalny SU7. Xiaomi planuje wypuścić odnowioną wersję sedana w 2026 roku, aby zachować świeżość projektu. Pojawi się także nowa „wykonawcza” wersja SU7, prawdopodobnie skierowana do profesjonalistów pragnących większego luksusu.
Na razie samochód Xiaomi można kupić jedynie w Chinach, ale wkrótce to się zmieni. Firma potwierdziła plany ekspansji na Europę w 2027 r. W Niemczech trwają już testy mające na celu sprawdzenie, czy pojazdy spełniają europejskie standardy bezpieczeństwa i jazdy, co stawia Xiaomi w bezpośredniej konkurencji ze znanymi europejskimi markami samochodów na ich własnym terenie.
Firma szybko rozwinęła swoją obecność fizyczną, aby wspierać sprzedaż. Do końca 2025 roku Xiaomi miało 477 sklepów detalicznych w 138 miastach w Chinach. Zbudowali także 264 centra serwisowe, które pomagają właścicielom w naprawach i konserwacji. W miarę jak marka przygotowuje się na przyszłość, połączenie technologii podobnej do smartfonów i konkurencyjnych cen w dalszym ciągu przyciąga co miesiąc tysiące nowych kierowców.
